某は風楽法師 [ソレガシハカラホウシ]

PC-MM2の無線LANカード換装

2012-01-03T13:26:00.004+09:00

を行なってのう。

PC-MM2に標準で入っているIntersil Prism無線LANカードのドライバはいつの頃からか機能せぬようになっておってのう。
故にCF-T2の代役を務めるPC-MM2は、その非力さにワイヤードが足枷となって随分と使い難くなってしもうておったんじゃ。

この期に及んでは、無線LANカードを換装するも一案であろうと、Intersil PrismカードからIntel PRO Wireless LAN 2100 3B MiniPCIカードに換装することにしたんである。

PC-MMシリーズの開腹は簡単にて、無線LANカード交換もあっという間の所業となろう。ドライバを新しくするなら、あっという間に接続完了。
↑接続簡単。操作快適。

いまっと、早くに取り組んでおくべきであったかのう。
コードが1本消えるなら、使い勝手も向上しよう。めでとし、めでとし。

元旦のたなくじ

2012-01-01T00:45:00.000+09:00

は大吉ばかりであろうか。

2355スペシャルでの年明け行事の一つがたなくじであるのだが、撮影されたのは以下の通り。

↑"濡れ手で大吉"

"危機において、放っておいても大逆転"ほどのくじ運となろうか。
新年もめでとし、めでとし。

一陽来福延年益寿

2012-01-01T00:35:00.000+09:00

つつがなく過ごせる日々のささやかな幸せを楽しんでおった先年が過ぎ、新たな年の幕開けと相成ろう。
つつがなく、過ごせるのみならず、先年受けた数々のダメージを払拭してあまりある年にしたいものである。

本年も宜しくお願い致しまする。
めでとし、めでとし。

マグトラシールドの清掃

2011-12-31T19:07:00.002+09:00

を行なってのう。

前回までシールドクリーニングに使うておったプレクサスは大変良い性能を持っておるのだが、小傷の入ったシールドの改善効果は薄い。

もう少し、小傷を隠せるグッズはないかと近所のオートバックスを探り、入手したのは、ソフト99製メータパネル用プラスチッククリーナ。

すべての小傷が隠れるわけでは無いのだが、細かな傷は目立たぬようになって、しかも視界の透明度も良好。

中々に良い物を手に入れた気がするのう。大掃除と言うほどに手を掛けてやれた訳ではないが、シールドが綺麗になったなら、年を越す気持ちもいっそう華やぐと言うものであろう。

めでとし、めでとし。

JeepにBOSE101MMGでアップグレード

2011-12-31T14:59:00.002+09:00

を施してのう。

しばし前にJeepのリアスピーカをBOSE１０１に乗せ換えておったのだが、訳あって、左右で101MMと１０１MMGの異なる個体を使用しておってのう。
↑換装前の１０１MM(これはこれで良いのだが...）

聞き比ぶれば、101MMGの方が良かろうとの思いが次第に強まってしまおう。かたや45W級、かたや150W級の出力対応となれば、ベースの作りにも差がつけられておるのであろうか。

101MMGなれば、ゴーグルタイプと呼ばれる前面カバーが特徴であるが、少々個性が強過ぎると嫌う向きもあろう。身共も、先には同様のことを思うておったが、見慣れるならば、こちらの方の傾き加減に魅せられようと言うもの。
↑ゴーグルカバーが傾いた按配の101MMG

↑今となれば希少な3桁の連番315、316。どこぞやの御仁には、生唾物であろうて。

1年の締め括りに新たな高級スピーカに入れ替えるのも悪くなかろう。これにて新年からはご機嫌な音楽空間でのドライブが待ち受けることとなろう。

めでとし、めでとし。

MightyMouseの分解修理

2011-12-30T23:12:00.002+09:00

を行なうてのう。

iBookを本格的に使い始めてから、トラックパッドに親指の付け根が当たるたび、カーソルが吹っ飛んでしまうのに閉口しとってのう。
なれば、使い勝手の良いマウスが欲しいと思うておったのだ。以前にも使おうとしておったMightyMouseがあったのだが、分解清掃を依頼して手元に届いた折には、トラックボールを接続するフレキケーブルが断線しておって一方向のみ動かぬ状況となっておったのだ。

今回、入手したMightyMouseも”動作確認済み”との表示のあったアウトレット品であったが、どうもトラックボールの動きがスムーズで無う状況。状況を販売元に伝えるなら、返金対応するとの返事があったものの、分解清掃の手間と返却の手間と考え合わせるなら、ひとまず、分解清掃をしてみるも趣向と考えるは、悪戯好きの証と言えよう。
↑丁寧にカッターで底リングを外し、ボール部分に至るならローラは汚れまくり

折角綺麗に組み立てるも、中々気持ち良く動いてくれぬため、分解組み立てを数度繰り返して、きっちり、気持ち良く使えるようになったのは、嬉しいのう。

こうなれば、フレキケーブルの切れたMightyMouseも直してみたくなるのが人情であろう。
ポリイミドの被覆を注意深くカッターでこそぎ落とし、ニクロム線を使うて、断線部分を接続。半田が余計に勘合部に流れてしもうては、コネクタがきつくなってしもうたが、何度かのトライの後には、正常動作。
↑ニクロム線で断線部分の修復

蓋をしてしまえば、少々乱雑な修理の内容が人目に触れることも無く、気持ちの良いMightyMouseの出来上がりとなろう。
晦日の夜にも関わらず、贅沢な時間の使い方となってしもうたのう。
めでとし、めでとし。

iBook G4にAirMacExtremeカード

2011-12-30T20:19:00.001+09:00

をインストールしてのう。

愛機Let'sNoteが故障して以来、遅々のMebius PC-MM2を使うておったが、年賀はがきを作成するに当たってiBook G4が復調しつつあったのだが、無線LANを使うことに慣れてしもうた今となっては、ニークラッシャーとも思える重いiBookですら無線対応したくなろうというもの。

Appleの方針にて、G3の時には使えたサードパーティー製のAirMacカードは全く適合せぬらしい。しかもこの古い機種に当たっては、既にAirMacExtremeカードは販売を終了しておる。簡単には見つからぬかも知れぬと思っておったが、今はネットを探れば、デッドストックですら苦もなく探し出せよう。と調達となった無線LANカードはキーボードを外すのみで簡単にインストールが可能。↑サクッと差し込んで終了♪

１日掛かりでHDDをSDDに換装したことを思えば、なんと扱い易い仕様であろうか。
AES対応のプロトコルもWPA2パーソナルを選択してあっさりと接続。バッテリー駆動時間の長さとも相まって、たったこれだけのことにして、随分と使い易くなるものであるのう。

めでとし、めでとし。

ルームシューズの更新

2011-12-30T11:30:00.000+09:00

をしてのう。

最早、10数年も前のこととなろうか、妻が買うてくれたブルガリアムートンのルームシューズを履き替える決心をしてのう。
履き替えようと思いながら、既に3シーズンほどとなるが、その間、底を貼り換えたり、ムートンの中敷を何度か更新したりしながら、使い続けてきた冬のお気に入りなんである。

↑使い込んだムートンのルームシューズと新しいルームシューズ

そこまでせぬでも、と妻から何度かのアドバイスを貰いながらも履き続けておったのだが、そろそろ交換しても良かろうかと新しいルームシューズを手に入れてのう。

ムートンほどの高級感も無く、合成物であるが、新しいとふかふか加減も気持ちの良いもの。
めでとし、めでとし。

CF-T2のSSD交換

2011-12-25T17:53:00.005+09:00

に及んでのう。

暫く前に起動不能になってしもうた愛機CF-T2。古い機種ではあるものの、SSD化してからは、快適に動作し、たいそう便利に使うておったのだが、先日のSSD故障があまりにも唐突であった故に、満足なバックアップもできぬまま、放りつけられておったのだ。

聞いたことの無いKingSpecなるメーカのSSDを手に入れては見たものの、そこはそれ、HDDやSDDとの相性問題の多いDF-T2なれば、入手はしたもののSSDへの換装に二の足を踏んでおったきらいもあろう。

とは言え、折角にも調達したSSDを使わずに置いておったのでは、更に勿体無いと言うものであろう。とて、重い腰を上げ、開腹手術へ。

何遍もCF-T2の開腹は、何度も行ってはおるが、随分久しぶりな気がするのう。しかも、この個体でのHDD交換は初めての経験であろう。開腹してみるなら、不調となったSDDは、PhotoFast G-Monster。CF-T2には、G-Monsterも十分に快適であったのう。
これをKingSpec製SDDに換装。Let'sNoteにお決まりの２つのピンを折って(片側は絶縁テープで対処)、接続するなら、ちゃんと認識もしよう。
↑G-Monsterに比してプラスチィッキーなKingSpec

まずは、出荷時のリカバリーディスクを用いての動作確認。問題無く起動・動作を確認するなら、次は、不調直後のバックアップファイルへの丸ごとデータリストア。

さすらば、不調時と全く同じ現象にて起動不能。知恵を絞り出せば、何とかなるかのう。今暫くは格闘が必要そうな気配。
全く困ったもんである。

iBook G4にTiger再インストール

2011-12-23T17:19:00.001+09:00

を施してのう。
OSの調子が悪くなって、クリーンインストールを行なってしもうたiMAC G4は環境設定が整わぬまま、都度必要なソフトのみをセッティングして使うておったのだが、年賀はがきを作る時節ともなれば、改めてのセッティングも面倒なもの。

なれば、半ばセッティングの進みつつあるiBook G4 SSDにて更なるセッティングを施そうと思い立ったんである。プリンタも既に接続確認ができておったのだが、年賀はがきの印刷を行なおうとするならば、プリンタユーティリティーに文字化けが発生するのは叶わぬのう。

プリンタのユーティリティーが古くて対応しておらぬのかと、古いユーティリティーを引っ張り出すも改善せず。どうもOSのインストールを余りに絞り込み過ぎたのが原因の様子なれば、iBookにも再インストールを施す決断をしてしもうた。

フォントのみを太らせれば良かったのであろうが、術も分からずの所業である。こうなっては、再び、1からのセッティングの始まりとなろう。
毎年のこととはいえ、使い勝手に慣れてきた頃には、書き終わり、次の年には忘れてしまうことの繰り返し。
幾分でも使いやすいセッティングが進むなら、良しとするほかあるまい。

全く困ったもんである。

電子管の歴史[エレクトロニクスの生い立ち]

2011-12-21T17:41:00.003+09:00

なる本を読んでのう。
編纂は、日本電子機械工業会　電子管史研究会に拠るもの。

A4ハードカバーの物々しさとは裏腹に表表紙にも裏表紙にも何も記載の無い奥ゆかしいいでたち。
なれど、内容は、電子管の誕生から始まり、マイクロ波管、放電管、ブラウン管、フォトマル管、Ｘ線管..と凡そ電子管として存在する管球の歴史を網羅しているといっても良いほどの力作でのう。
力作ではあるが、身共が興味を持った対象はＸ線管と電子管材料および真空技術についてであって、この力作本の一握りの部分であるのが、編纂者には少々申し訳ない思いも抱こう。
1800年代末期から1900年代初頭に掛けて始まったX線管の歴史は、その後50年にしてほぼ完成形に至り、現代に至るまで革新と呼べるような技術革新は起きてはおらぬ。比較的最近には、ナノカーボンを用いた電界放出型等のトライアルが行われてはおるが、未だ実用には至っておらぬ状況。そろそろ、根本から替わった形が出てきても良さげではあるが、少なくとも10数kV、果ては数百kVの高電圧を印加せねばならぬ状況において多くの技術革新を支えた半導体ですら、Ｘ線管に至っては荷が勝とう。
せめて、もう少し異なる方法があればとは思うのだが、未だ未だ職人技が必要とされる領域であろうかのう。

12月のコモパン

2011-12-15T21:27:00.001+09:00

が届いてのう。

品物名には、「ご優待品（パン）」との、なんともやる気の感ぜられぬ表記。
内容は、デニッシュの高級菓子パンの詰め合わせ的な雰囲気であるのだが、担当者も良いお題目が浮かばなんだのであろうかのう。

↑せっかくの美味しそうなパンがお題目で丸つぶれ!?

せっかく楽しみにしておるお題がかくの如くでは、つまらぬのう。
全く困ったもんである。

Zig-BACH-Zag-PENTA

2011-12-10T21:24:00.002+09:00

なるコンサートを聞きに及んでのう。
場所は、相変わらずの風のホール。
クラシックをサックス中心の管楽団で行う催しに惹かれて、聞きに行ったのだ。

内容は、比較的安心感のあるバッハの曲と現代音楽調が交互に演奏されると言うプログラム。
この現代音楽調の曲目なるは、難解ではあるのだが、GSサウンドと言おうか民謡といおうか、何となくも古めかしいイメージを感じさせるものであって、耕運機に最新のボートのエンジンを載せたらこんなんなりました的なチグハグ感の仏拭できぬ、もとい、それを楽しむべき演奏であった。なれど、どうも身共の肌には馴染まぬ感触にて、この楽団の演奏を再び訪れる事は無かろうのう。
実際、馴染みの感じられる一部のファン以外の反応は、「バッハの無伴奏チェロを管楽で、と言う趣向は面白そうに思えたのだが、やはり無理があると言うことであろうかのう」と身共同様の雰囲気を醸し出しておる様子であった。

電子デバイス技術部の忘年会

2011-12-10T17:32:00.002+09:00

に出席してのう。
会社に入った直後に配属された職場の忘年会が行われてのう。
CBXを家に置くなり、速攻で立川に向かうなら、やや余裕を持って会場に到着。
仕事の質は別として、若さと希望に満ち溢れた楽しい職場であったのう。
身共にとっては、3年を待たずして離れてしもうた仲間達であるが、とても懐かしい面々が揃うておった。
初めて触れる電子デバイスを扱う職種に楽しさを感じておったのが懐かしゅう思い起こされよう。
職場を離れて20年程が経過した本年、改めて開発プロセスに関与したり、ワイヤボンダを扱ったりと、何がどこで役立つか分からぬものである。
さて、身共が離れた後、当の職場は紆余曲折があり、縮小・拡大を繰返し、現在は縮小ムードとなっておる。500億円を投じた大工場も今は水泡の如き様相を呈しているのを見るに付け、半導体ビジネスの難しさを思い知るところである。
集まった仲間達の中には、所謂"リストラ"により職を失ってしもうた御仁もおる。大変な思いをしているであろうことは、想像にた易いが、それぞれに息災であるのは何よりであるのう。
既に退役者も多く、利害関係を超えて気の置けぬ仲間達との宴は楽しいものであるのう。

久し振りのTETツーリング

2011-12-10T15:26:00.002+09:00

なれば、朝の早起きは恒例であろう。
４時起床、５時出立ともなれば、この冬一番の寒さとの報道も信じられようと言うもの。
水溜りにも氷は張っておらぬと思いながら近付くならば、僅かな振動ゆえか、見る間に
薄氷が張りはじめる気温の様子。

今回の集合場所は、少々離れたヤマギワのマック。
↑水島アニキの新しいスクーターとBoldor'。次第に集まる仲間たちの単車群
マラグーティの様なデザインのスクーターは、125ccなれど、身共がBoldor'と比肩するほどの大柄なボディー。

水島アニキの復帰祝いツーリングでもあり、アニキは早々に到着の様子。ヤマギワマックに10人ほどが集まったなら、小田原方面に向けて発進。氷点下の箱根の道は、融雪剤が撒かれ、単車にはプレッシャーの多い走りとなろう。

↑寒い中を走るなら足も攣り始め、暖かさが恋しくなる頃に箱根湖に到着。

身共は、次なる予定が控えておるため、ここにて戦線を離脱し、高速にて帰途に着くのであるが、皆の衆は、沼津の丸天を目指す旅に。

↑大きなまあるい月明かりから富士山の美しい帰り道

アニキの復帰も身共の復帰も共にめでとし、めでとし。

「首の後ろを押す」と病気が治る

2011-12-04T19:52:00.002+09:00

なる本を読んでみてのう。

著者の思いを推察しつつ、誤解を恐れずに内容を簡単に紹介するなら、以下の如くなろうか。
1.地位も名誉も捨てて、信じるカイロプラクティックの道に進んだ。
2.本物を目指すために、カイロプラクティックの学校を転校して本物の師と技に出会えた。
3.実践も含めて、ものすごく努力と勉強をしたら、何かが降りてきたように開眼した。
4.遠方で通いきれない人や（本当に重症の人を治すためにも)軽症の人には、自分でできる簡単な方法を教えるので実践すべし。
5.その方法とは...、ピンポイント療法なる術式にして、以下の如し。
　1)耳たぶの後ろにある出っ張った骨(乳様突起)の骨の境界部の下側から前方に1~2mmのところを押す。
　2)痛かったり気持ち良かったりする方がコンタクトポイントで、こちらを腹式呼吸しながら押すが良い。
　3)回復をイメージしながら、朝晩に行い、他は好きな時間に好きなだけ押して良かろう。
　4)もしも体調が悪化するようなら押す力が強すぎるか位置が悪いかの何れかであろう。
　5)どんな病であっても、これだけで、脳に一番近い部分の神経の詰まりが取れるので、自己治癒力が増し、早い人なら2-3日から効果が現れよう。

今にして思わば、いつの頃からか、この本に指摘されておる、この辺りを押しながら喋っておる事が多かった時期があった。20年ほど前に、"そのポーズは、宜しくない"との指摘を受けてピンポイント療法なる手技を行なわなくなっておったが、自然、体が欲しておったのやも知れぬ。

こうした経験を鑑みるに、この療法は信頼できそうな気配を感ずるのう。
嘗て放逐した七癖の一つを復活させるも悪くなかろう。

めでとし、めでとし。

本厚木のKMT家訪問

2011-12-03T23:58:00.003+09:00

に至ってのう。

本厚木ともなれば、身共らが住まいからは、そこそこ距離もあり、中々訪問には至らなんだが、小林少年の単身赴任記念とも重なり、ようやっと訪問が実現してのう。

子供たちがおるのにも関わらず、綺麗に片付けられた部屋は、立派なものであろう。二人暮しの身共らが暮らしにおいて片付かぬは、偏に務めの足りぬこめであろうと、反省材料となってしまおう。

↑学芸会に参加し、帰ってそのまま手料理にいそしむ”じゃがちゃん”のお品。

うまい料理が手際良く供されるも、普段子供たちと格闘しながら、料理を作っておる所以であろうか。
四方山話に花を咲かせながら、うまいつまみがあると言うのは幸せである。

↑身共のこぶしと相撲の僕と小林少年を跳び箱にする私の元気な子供たち。

めでとし、めでとし。

三鷹フリーマーケット

2011-12-03T14:26:00.003+09:00

に参加してのう。

場所は近所の青果場跡地。場所は良いのだが、大雨振りともなれば、出品者も少なかろうかと出掛けていったのだが、あにはからんや、多くの出展者が既に店構えを成しておろう。

身共も、店を広げ始めるが、広げるそばから見物客が寄り集まってくる始末。↑台風が来ておるとは思えぬ人だかり

↑身共が出展の様子

大雨の中でも、随分と人の集まるものよのうと感心しながら、値札を貼り終える頃には、立ち寄る客も減り始めてしもうた。どうやら、店開きの瞬間を狙って掘り出し物をGetしようと言う按配にて、人目に晒された後では魅力が無くなってしまうものやも知れぬ。

雨が当たらぬだけマシではあるが、コンクリートの寒い中、3時間ほどで店じまい。片付けば良しと思いつつも、売れたのは小物ばかり。部屋に片付けにさして役立たぬは幾分残念であろうか。

結果、今回の売り上げは、約8,000円。出展費用と不用品とは言え減価償却残を考えれば、粗利も半分ほどはあろうか。準備を含めて時給1,000円ほどのアルバイトに匹敵しようかのう。

めでとし、めでとし。

ThinkPad i1620のメモリ増設

2011-12-02T06:28:00.008+09:00

を行ってのう。

先日、CF-T2のSSDにマスターブートエリアのセクターエラーが発生して以来、ほぼ出張・旅行用限定のメビウスPC-MM2がメイン機になっておる。

然しながら、サービスパックがセキュリティーアップデートが施されまくったWindowsXPを用いるには増設不可な256MBのメインメモリはあまりにも貧弱でハードディスクスワップの嵐に見舞われる事多くして、いささかの我慢が必要とされておった。
こうして、メモリ増設のできぬPC-MM2に代わり、ベッドルームで使用中のThinkPad i1620に白羽の矢が立ってのう。Celeron700MHzの低速仕様にUbntuがインストールされておって、これはこれで快適であるのだが、如何せん192MBのメモリ容量は、多くのブラウザ画面を行き来するには難儀である。なれば、メモリ換装を施すも良かろうと、新たなメモリを仕入れたんである。既に使用中のメモリチップも256MBサイズが奢られておるのだが、この機種では16MBチップを超える容量は認識できぬらしく、16チップ物で無いと役立たぬ仕様のため、メモリ選定には注意を要するでな。↑新メモリをインストール済み。手前に交換済みメモリ

入手したメモリは、サンプル見本とは異なるチップ構成のため、少々不安を感じておったが、インストールを終えるならば、しっかりと新たな256MBの増加を表示しておる。

通常速度がやたら増す訳では無いものの、ブラウジングでのHDDアクセスが控えられるならば、使い勝手も増そうというもの。
めでとし、めでとし。

*.HDDアクセスを減じる手立てがこちらにもあって、設定の参照をさせていただいた。これにても快適さが向上しよう。

呪文はこちら
/etc/stsctl.conf に以下を追加。
swapの停止指示と、ディスクへの記録タイミングを5秒から20秒に変更。
vm.swappiness = 0
vm.dirty_writeback_centisecs = 2000

JEEPの車検

2011-12-01T21:23:00.001+09:00

があがり、引き取って参ってのう。

今回は、トピックスは、ディスクの面研、ディスクパッドのカッパーカーボン化、シャーシブラックの全面塗装に加え、ディファレンシャルギアオイルのレーシンググレードへのアップグレードであろう。

左前足のスタビライザーロッドが壊れておったのだが、幾分か脚の動きが良くなる感じもあろうと、左右のスタビロッドを外して貰うておった。然しながら、ロッドの連結を外して縛り付けたのみであるならば、ドライブシャフト周りに干渉するのであろうか、走り始めると摩擦音が気になろう。そして、スタビを外した脚は、思いの外"だらしの無い"感触となってしもうた。
これが、ロッドの干渉に寄るものか否か、また慣れてしまう種類の物かは未だ判然とせぬが、スタビは復旧した方が良いのかも知れぬのう。

さて、今回の費用は、締めて15，8600円なり。用意したむらさき券で2/3を支払うも未だ未だ残額が残ろう。そしてスタビロッドの持込とブレーキパッドを持ち込んでおるのだが、これらの部品代を加えるなら、概ね20万円弱の支出となろう。

2年間で1万キロに満たぬほどしか使っておらなんだ結果からすると車検費用は20円/km相当となろうか。車庫代に諸々の税金を鑑みるに車の維持費がもう少し抑えられる社会構造になって欲しいものであるのう。

まぁ、これにてガッチリ走ってもらえるならば、"めでとし、めでとし"ではあろうがのう。

USBメモリカード経由でSDが破損

2011-12-01T21:19:00.002+09:00

してのう。

便利に使うておったSDカード用のUSBメモリリーダであったが、このところどうも接触不良が起きがちであった。別の端末からデータを移行しようと取り付けたのだが、認識したりしなかったりと動作が不安定なれば、挿抜をなんどか繰返しておったのだが、いきなり全く読み込めぬ様になってしもうた。
SDカードのみを取り出して他のリーダで試すも、ドライブとして認識もされず。
I/Oエラーが発生するならば、フォーマット止む無しとトライするもフォーマットできず。

512MBのSDカードは、哀れ、無用の長物と化してしもうた。
全く困ったもんである。

自動車ガイドブック 2011-2012 vol.58

2011-11-30T21:57:00.004+09:00

を購入してのう。

中学時代から続く年刊誌の購入である。
モーターショーが開催されるこの時期には外せぬ一冊であろう。

今回はBack to the Tokyoと題され、24年間のモーターショーとモータリゼーションを振り返る内容となっておる。四半世紀の歴史は身共にとっては記憶に新しいところであるが、戦後を含めた半世紀以上に渡って日本の経済を支えてきたのは、まさしく自動車産業であったといって過言ではなかろう。

この一人一人が家にも劣らぬ高額の買い物とコンスタントな納税とで日本を潤し、そしてそこで培った技術や産業が多くの裾野を形成してきたことには疑うべくも無かろう。

近年の自動車産業の活気不足が、この裾野に影を落としておることもまた、現実の一つとするなら、ここは一つ、こんな雑誌を購入するところから、輝く希望の未来に思いを馳せるも悪くは無かろう。

頑張る日本を支えたい人々にまさにお勧めの一冊と言えよう。
めでとし、めでとし。

アメリカの河川博物館

2011-11-30T21:25:00.005+09:00

なる本を読んでみてのう。

今回も技術図書館から借り出したものであって、少々不釣合いな雰囲気を醸し出してもいよう。

歴史の浅い米国にあって河川や湖を紹介する博物館の多さとそこで働くボランティアの多さ、さらに地元の教育レベルと教養レベルに密接に結びついておると言う内容には脱帽する思いである。

開拓史においては、ぬるま湯に浸かりがちな近年の日本に対して、それこそ毎日がイベントであり、そうした行事を大切にすることで浅いながら文化を育むと言うバックボーンを無意識に欲しておったのかも知れぬ。

確かに過去に渡米した折に、小さな町にも博物館や美術館があって、来訪者をそうした場所に案内したがる傾向を感じた事があったのう。そして、その展示内容に対する造詣の深さに少なからぬ驚きと敬意を感じた覚えがある。

翻して、身共らの周りにある芸術・文化的な施設を知ってはおっても、案内し、解説できるだけの素養を持ち合わせてはおらぬ。地場の文化や歴史を噛み砕いておらぬと言うのがそもそも”地産地消”に結びついておらぬ証拠であるやも知れぬ。

こうした地場の文化教養施設を通じて、教育レベルへのブレークダウンが効果的に行なわれておったなら、身共においても、地理や歴史に加え文化的な学業にもきっと身が入ったことであろう。

文芸員としてお勤めの方には、特に推奨したい一冊であろう。
めでとし、めでとし。

CF-T2が起動せぬ

2011-11-27T21:31:00.003+09:00

様になってしもうた。

事の発端は、”ウィンドウズのアップデートを適用して終了する”ボタンを押した後にうっかり蓋を閉じてしまいスリープモードにしてしまったことにある様子。

何度かはchkdskで回復し、本格的にchkdskを掛けた後には、正常起動が確認されて安心しておったのだが、その翌日の昨朝、再起動を繰り返すばかりで、一向に起動せぬ状態となってしもうた。

インストールディスクの回復コンソールから、chkdskを行うも、”一つ以上の回復できない問題があります。”とchkdskが進まぬ状態。

こちらのサイトを参考に”TEST DISK”を使った修復にもトライするも、CD起動してUSBドライブは認識するもののcdコマンド(ディレクトリ移動)が許可されぬ。

さて...、Puppyからは何とかディスクが見えたので、いったん分かり易いファイルをバックアップ。ここからUSB起動ディスクの製作が始まろう。参考にしたのは、こちらのページ。

次に考えたのは、HDDイメージをEASE USでバックアップし、こちらにTEST DISKを掛けて元に戻す手であるが、泥縄で仕入れたUSBディスクにバックアップするも認識せず。

されば、UBCD(UltimateBootCD)からの起動を試すよりあるまい。参考にしたのは、こちらのページ。メイン機種が逝ってしもうては、CD焼きすらままならず、セットアップからはじめねばならず、既にここまでで丸々1日以上を費やす始末。そして、UBCDが出来上がり、ここからTestDiskを使うて、パーティションの復元を行うも、症状は変わらず...。

fixmbr C:は通るものの、fixboot C:を行うても、”ブートセクタを修復できませんでした。”との表示。

次は、マスターブートレコードのリビルドを試す。こちらもTestDiskと回復コンソールから試すものの、いずれもNG。

この2日間の努力は何であったろうとの思いとともに、元のデータ復旧をようやく諦め、工場出荷時のレストアを腹に決め、全データの削除[Enter]...、これもできぬ。

レストアディスクと、通常のインストールディスクを試すが、何れも不可。
マスターブートレコードを書き込む辺りにセクターエラーが発生しておるらしい。フォーマットを変更すれば、何とかなろうかのう、とPuppyからGpartedを試すも最早何も効かぬ。Bootレコードやバックアップレコードが書き込まれる場所には、レベリングが行なわれぬのであろうか、SSDが物理的に逝ってしもうた様子。

↑のっけからセクターエラーの嵐では、進退窮まれり

丸まる二日間を費やしてしもうたが、これでは、手も足も出ぬのう。SSDを仕込んで2年半余り。ほぼ毎日、サクサクと使えて便利であったが、随分と早い消耗であったのう。

全く困ったもんである。

JEEPの車検

2011-11-26T12:28:00.001+09:00

を福井モータースに頼んでおったのだが、色々と不具合が出ておるらしい。

途中で出向いて、一緒に確認させてもらうならば、ブレーキロータの削れがひどく、パッドも右側は見たことも無いような片減りをしておる。
そもそも、純正品では制動力が不足する故、今回はカッパーグラファイトのブレーキパッドを奢るも良かろう。今回は、GLANZ SPEC-Iを調達し、交換を依頼。面研と合わせるならば、制動力と長寿命化も期待できよう。5万km弱で3枚目のパッド交換なれば、少々早かろうかのう。

下回りにも錆が多くなっておる様子なれば、シャーシブラックをフル塗装でお願いし、デフオイルにもレーシングスペックを頼むが良かろう。

今しばし、ゆったりと良い仕事を待つこととしようかのう。
めでとし、めでとし。

マグトラのリアサスセッティング変更

2011-11-23T16:51:00.001+09:00

をしてみてのう。

先の千葉ドライビングの折にタンデムシートに座する妻はたいそう体が軋んだらしく、その後もしばらく不調を訴えておった。

これまでに、低反発シートの追加、タンデムステップのローダウン等の施策を打ってきたが、スプリングレートを弱くするも一つかのうと試してみることにしたんである。

タンデムランが多いマグトラは、リアのサスセッティングを購入当初の硬いままにしておったのだが、ひとまず一番柔らかいセッティングとしてみたんである。

↑左:Before／右:After

沈み込みが大きくなったのは、実感するのだが、実際にタンデムランには至っておらぬ故、どの程度改善が見込めるかは未知数であるが、次なる機会が楽しみとなろう。

めでとし、めでとし。

森のギャラリーのカフェの美味しいカレー

2011-11-23T14:02:00.005+09:00

の昼食をいただいてのう。

防風ジーンズを手に入れたその足で、昼食を採りに向かった先は、森のギャラリーカフェ。

家具屋と言おうか、家具的雑貨屋と言おうか、と言う店構えに併設されておるカフェレストランを久し振りに訪ねてのう。

今回は、辛味の効いたグリーンカレーと海鮮石焼ビビンバカレーを注文。
グリーンカレーは、非常に辛いのだが、ココナツミルクの甘さであろうか、喉元を過ぎてからの後味感に癖になりそうな気配を感ずるのう。

↑まずは比較的ボリューム感のあるサラダから

↑海鮮ビビンバカレー
↑胡桃が美味しいグリーンカレー

↑デザートゼリーの味わいは山葡萄であろうか

こちらに比ぶれば、ビビンバカレーは、熱熱の具材以外は、安心して食せようという按配にて、何れも個性の際立つカレーであるのう。

寒い日には斯様な食物が嬉しいのう。
めでとし、めでとし。

防風ジーンズ

2011-11-23T13:19:00.000+09:00

なるものを購入してみたんである。

家の中で寒さを感じる以上に、外を走ると寒いと感じるときが多うなっておる。この様な折には、ウィンドストッパージーンズに魅力を感ずるのう。

果たして、防風ジーンズを見つけるや、早速試着室へ。幾分短めではあるが、まぁ丈も良し。なればと、早速試着室で試着したままに、そこまで穿いて来たぬくもりのあるジーンズを畳んでもらい、購入。
↑店を出た瞬間から、体感温度の違いが分かろう

して、マグトラに跨って、走り始めるならば、快適ではないか。
アメリカンなれば、裾から風が入ってくるのは、致し方無かろうが、脚に当たる風の感触は全くの別物にして、快適である。

高校生の頃の冬の間には、ジーンズに裾の広い厚手のジャージを重ね穿きして通学しておったが、随分と寒い思いをしておったのを思い出すのう。当時に斯様なグッズを手に入れておったなら、それだけでも随分と快適な生活を送れたであろう。

トライク乗りや単車乗りには、これは、お勧めであろう。
めでとし、めでとし。

超低消費電力LED灯の修理

2011-11-20T10:39:00.008+09:00

をしてのう。

随分前に製作しておったLED灯の調子が悪くなり、取外したきりであったのだが、ふと気が向いて直してみたんである。

壊れたLED灯を開けてみると、何と電流制限抵抗が入っておらんではないか。サージ電圧でも掛かって壊れたのか思うておったが、手抜きであったとはのう。正常に動くようになったのを確認して、追々コンセントプラグを仕入れて完成としようかのう。
↑省エネLED灯の定番回路

今ひとつ、階段の足元灯に使用しておったLEDライトも不調になり取外しておったのだが、こちらも新たにCRDを加えて修理。35個のLEDがシリーズに並び、CRDで最大15mAに制限されるならば、概ね1W灯の出来上がりとなろう。LEDの数が嵩むことを厭わねば、省エネ効率は一番となろうかのう。
↑半波整流なれば実質0.5W程度!?

そんなことをしつつ、コンデンサと整流器を組み合わせたならば、どんな按配になろうかと試してみたんである。電流制限用抵抗は無く、単に100V耐圧の整流器と小さなコンデンサをシリーズにしてみたのみ。LED端には約100Vが印加されておるのだが、コンデンサで制限される結果、テスタで測っても10mA程度しか電流は流れぬ。前段では、CRDで電流制限を施したが、こちらの回路でも好きな数のLEDをシリーズに繋いで光らせることが出来よう。

CRDで電流制限を行なう場合との効率比較は分からぬが、全波整流となる分ちらつきの少ない仕上がりとなろうかのう。

↑実証試験の様子、僅か4部品のLED灯

この回路の面白いところは、LEDの数をシリーズに増していくならば、その数に応じてコンデンサに掛かる電圧が下がっていくところであろう。そして、電流-電圧に相当するほどの熱量がコンデンサに生じておらぬのも興味深いところにして、これが所謂"無効電力"と呼ばれるエネルギーを消費しない現象が起きているのであろうか。

またコンデンサを1~3μF程度にするならば、CreeやLumiLEDSの超高輝度LEDの使用も可能となろう。シリーズに30個ものLEDを並べるよりもスマートな仕上がりとなろうかのう。そのうち、気が向いたなら試してみたいものじゃて。

めでとし、めでとし。

自然と心のランダムトーク

2011-11-19T20:44:00.004+09:00

なる本を読んでみてのう。

エッセイと言おうか、日記といおうか、日々思いついたことが綴られた内容にポツリポツリとコメントが添えられておる点は、ブログとコメントの様相にまさしく合致しておろう。

監修者である杉山卓氏と金澤磐夫氏がブログを持っておったなら、その中だけで完結しておったやも知れぬと思うのは身共だけであろうか。

中でも、”面白くともそれは無体であろう”と感ずる提案に”1/2人間”なる記述があってのう。1/2の大きさの小さき人になりたいと願えば、何世代かの後には叶う、そして叶えば食糧問題やエネルギー問題を含め多くの問題の解決となろうと言う説である。

荒唐無稽とも取れるが、いたってまじめに解説されるなら、中々にまじめに反論をかざそうと言う気も削がれよう。

ランダムトークなれば、閑話休題とて、箸休めにお勧めな一冊であろうかのう。
めでとし、めでとし。

JEEPの車検

2011-11-19T11:26:00.001+09:00

満了日が12月末に迫っておる。

故に、マグトラでお世話になった折に、丁寧な仕事で好感を感じた福井モータースにお願いすることにしたんである。先ずは、壊れたフロントスタビライザー用のコネクティングリレーロッドをジープサービスに取りに行った足でそのまま、福井モータースの車庫に入庫するが良かろう。

雨の中ではあるものの、安心なお店にお願いできれば、先ずは安泰であろう。
めでとし、めでとし。

11月のコモパン

2011-11-15T23:29:00.004+09:00

が届いていのう。

今回は、"3種の果実と秋の味覚セット"

”黒糖・栗・小倉”は、久々の登場であるかのう。

めでとし、めでとし。

Jeepのフロントスタビライザーコネクティングロッド

2011-11-13T09:27:00.002+09:00

が壊れてしもうておるではないか。

↑ボールジョイントが外れて錆まくっておる。

しばらく前より、稀に左前からカツンと何かがぶつかるような音は感じておったのだが、ここが当たっておったのであろう。
幾分、足つきが良くなっておるようには感じるものの、こんな部分が壊れると言うのも問題であろうのう。
まったく困ったもんである。

JEEPのタイヤ交換

2011-11-12T20:28:00.002+09:00

を行なってのう。

昨年は、腰痛からの復帰途上にして、まだ本調子で無かった故、タイヤ交換もせず、雪道に乗り出すこともせずにやり過ごしてしもうたのだが、今年は、冬にも安心してドライブができるようにと、早めのタイヤ交換を行なうことにしたんである。

交換用のタイヤは、生家の蔵に置いてあってのう。タイヤ交換のためには、先ず長距離ドライブをこなさねばならぬ。そして今回は飯綱回りであったため、300kmを走行した後の交換と相成ってのう。

Jeepのタイヤは、215/85R16のサイズが仕込まれておる故、たいそう重い。齢を重ぬるならば、次第、大儀になってゆくのを実感するのう。こんな事が老齢者が、自動車の車体サイズを小さくしたくなる動機となるのであろう。
↑夏タイヤと冬タイヤ、何れも重いのう

↑これにて冬場も安心のスタッドレス

更に、今回は、母堂の乗る軽自動車のタイヤ交換にも及ぶなら、日もとっぷりと暮れてしもうた。長距離後のタイヤ交換2ラウンドは、中々に疲労感を伴うのう。とは言え、軽自動車のタイヤは155/65R13と小振りであるなら、Jeepのタイヤ交換に比ぶれば、赤子の手をひねるようなもの、のはずであったが、体力落ちが激しい故の疲労かのう。
↑2台分のタイヤ交換が終わる頃にはとっぷりと陽も暮れよう

しかしながら、これにて冬の備えとなるならば、めでとし、めでとし。

サンクゼールのデリカテッセン

2011-11-12T14:59:00.004+09:00

に出掛けてのう。

St.Cousairは、飯綱にあるワイナリーにして美味しいジャムをも作っておる。
以前、唐木田陶園の奥様からいただいたジャムがたいそう美味しいのである。

砂糖不使用との触れ込みも幾分珍しいのであるが、とりわけ妻が気に入ってしまうこと殊の外なりとならば、いっぺんは訪れてみるも良かろうと、足を伸ばしたんである。

ショップには、試食用のジャムがごまんと並び、小さな美味しいクッキーに付けて食べるなら、どれもこれも捨て難く、なればと、大人買いに走ってしまうのは身共等には留まらぬであろう。

↑ワインの試飲ツアーも行なわれるホール集合場所
↑ランチテラスは広々して気持ちが良い

そして、併設されるデリカテッセンにて、昼食を頂いてみるならば、これまた美味である。名前の売れた小洒落たレストランが雰囲気ばかりで、さほど美味しくなかったりするのに引き換え、ここのデリカテッセンは、本物の味であるのう。ソーセージとハムを主体とした比較的簡単そうな料理であるのだが、手間隙の掛かったらしい素材と、ショップにも並ぶ美味しそうなソース類をふんだんに使うたらしいレシピの様子。

↑メニューにもそそられよう

↑見た目よりもボリュームがあり、しかも美味しい

実に旨い。少々距離はあるものの、良いお店を見つけたわい。
めでとし、めでとし。

ベッドの硬さでいびきが治まる

2011-11-09T07:30:00.001+09:00

様子を感じてのう。

この2日ほど、寝入った妻からは、呼吸音が聞こえぬ。心配になって近付いてみると、本の僅かな寝息と共にぐっすり寝入っておる様子。

いつからか、覚えは無いが、いびきと言う程ではないにせよ、彼女の寝息は随分と大きくなっておった。それが、全くと言って良いほど治まってしまったんである。

身共等が使うベッドは、既に十数年を使い続けたものであるため、クッションが経たってきておるらしい。身共の腰痛対策として、身共の寝る部分にのみ板材と固めのマットが施されておったのだが、彼女にしてもスプリングの経たりにより、目覚めた折には腰が痛くなったりしていた様子。

新しいベッドを購入する時期ではあろうが、ひとまずの応急手当として、柔らかめの合板を仕入れてマット上に差し入れたんである。これが日曜日。

すると、その翌日には腰痛は起こらなくなり、そして寝息も聞こえぬほどとなった。寝具のマッチングとは、随分と効果のあるものであるのう。

めでとし、めでとし。

八重さんのお見舞い

2011-11-06T17:27:00.003+09:00

に赴いてのう。

八重さんは中野に住まうておった伯母さん。
暫く前に脳梗塞にて、病床に付くようになってしもうておった。

最後にお会いしてから、彼此10年ほどにもなろうか。
今の病院に転院して暫く経つのだが、中々見舞いの機会をつくれず、今に至ってしもうたんである。

身の回りで起きることや、周りの人の話すことは理解できる様子であるが、手足の自由と発声を奪われ、表情でしか表現手段が無くなってしもうては、さぞや辛いことであろうのう。

そろそろ米寿の時節ともなるならば、次回には、何かめでたい支度なぞ、用意できるが良かろうのう。

せめて、声くらいは戻って欲しいものであろう。
疾病の絶えぬ世の中と言うのも困ったもんである。

ドリル用専用充電器の製作

2011-11-05T20:26:00.004+09:00

をしたんである。

先日、充電池を交換して調子の良くなっておったハンドドリルであるが、これまで使うておった充電器の充電電圧がやや高めであるのと、充電電流が少ない点が気になっておってのう。

暫く前に手に入れておった小型のACアダプタを用いて専用の充電器としたんである。形はでかくとも300mAしか流せなんだ従来のアダプタに比べ、体積比1/5にして1Aの充電電流が流せる様になったのは、技術の進歩であるのう。
↑充電時間も従来比1/3ともなれば、使い易さも増そうと言うもの。

めでとし、めでとし。

むらさき券再び

2011-11-05T12:25:00.006+09:00

ゲットしてのう。

昨年は、一人5万円までとの制限があったが、今年は3万円まで。
昨年並んだのと同じ様に石川衣料店に赴いたのだが、整理券配布30分前にして20人以上の行列となれば、妻を呼び出すも致し方無かろう。

↑整理券の配布が始まる頃には、50人ほどの行列が出来ていたろうか。
定刻となり、配布が始まるならば、皆、行列の最後尾に並び直しておるではないか。これは、真似せぬ訳にいかぬであろう。

↑都合、身共と妻にて2回にわたり計12枚の引換券をゲット。

むらさき券との引き換えは、10時から11時とこれまた昨年に比べると1時間制限時間が短くなっておる。
そうこうして、桃ちゃんの分を加えた13万円分のむらさき券をゲットするならば、財布は既に寒々しいものの、1割り増しで使える点がたいへんお得なんである。

↑待望のむらさき券Get!

何しろ、年末には愛機Jeepの車検を控えておるとなれば、全額がこれに消えてもおかしくは無かろう。数十分で1万円ほどがお得になると思わば、良いアルバイトとも言えるかのう。

めでとし、めでとし。

ソニッケア再び

2011-11-04T20:48:00.002+09:00

購入してしもうてのう。

ソニッケアを使い始めたのは、まだ御殿山に住もうておった頃からであるならば、既に10年近くもの長きユーザーであろうか。

使用しておったのは、妻が購入してくれた初期型アドバンスモデルであって、使用感は頗る良いものの、替え歯ブラシの値段がネックであった。2本で5,000円近くもするならば、最近の安い国産品がブラシ交換のたびに買えてしまう...。と思いつつ、携帯ドルツを購入したのだが、携帯ドルツ一本では、ソニッケアを置き換えるには至らなんだ。

初期型のもう一つのネックは、そろそろ交換用歯ブラシの入手性が落ちてきたことにもある。通販で探せばまだまだ幾らも手に入るであろうが、近場の量販店でポイントを使ってゲットを試みようとする折には、ついぞ探し出せぬ（要するに品切れ）であることも儘出てきておる。

こういうタイミングを潮時と言うのであろう。

↑新旧のソニッケア

さて、新しいソニッケア。
軽く、ヘッドが細く、使い易いのう。邪魔にならぬよう充電器の本体に余分なコードを巻きつけるギミックも健在で、正統な進化が伺えよう。
何がどう変ったのか、細かな変化の積み上げなのであろうが、磨き心地も従来モデルをしっかり超えておる。この点も天晴れであろう。

気持ち良く歯磨きできること、これもまた、めでとし、めでとし。

CBX750F Boldor' メンテナンス

2011-11-04T18:59:00.003+09:00

に至ってのう。

昨日、柳下のおじいちゃんの墓参りに出向いた好調に帰ってきたのだが、駐車場の敷地に入れて、何度かエンジンを切ったり掛けたりしておるうちに、バッテリー切れの如き症状が再発してしもうた。

それまでは、何べんも止めたり掛けたりしておっても、何事も無かったのであるが、まさにバッテリー劣化の症状。

なれど、散々エンジンを回して、充電電圧が出ておったはずで且つ、極板洗浄剤にパルス発振式のデサルフェータをこの一月掛け続けておったバッテリーがそれほども簡単に消耗するとも考えにくいのう。

本日再度トライするならば、セルは何べん回しても元気良く回り、エンジンスタートに問題は無い。
バッテリー電圧も12V以上が出ており、3,000回転に上げれば、14Vの電圧がバッテリー端子で確認できよう。

なればと、レクティファイヤのカプラを開けてみたんである。すると、緑青が吹いておるではないか。これが原因ではなかろうかと、ドライバの先で抉ってみるならば、"パツンッ"とはじける音が。
↑端子からは緑青が...。

しもうた、ショートさせてしもうたわい。ヒューズが切れてしもうては、もはや、うんともすんとも言わぬ。速攻でオートバックスに出掛け、新しいヒューズを仕込んで事無きを得たのは幸いであったのう。
↑バッテリー脇の大きな30Aヒューズを早速交換

緑青のあった端子を簡単に清掃し、接点回復剤の2-2-6を吹き付けて再度エンジンをスタートさせるなら2,000回転強で既に14.26Vがバッテリー端子に現れておる。

↑バッテリーの充電電圧も上昇

これにて、一件落着となれば、良いのであるがのう。結果が出るのは暫く先のこととなろうが、今日のところは、"乞うご期待、としておくが良かろう。めでとし、めでとし。

腰痛日誌11/04(金)ｓｙ

2011-11-04T14:40:00.000+09:00

昨日のお墓参りに続き、本日は柳下針院へ通院したんである。

中々、通院できずにおって、休暇をとっての4連休としたならば、通院には最適日であろう。
先生が亡くなってから、早いもので1年になるのであるが、曲がりなりにも単車に乗れるようになり、偶の痙攣があるとは言え、痙攣が怖くて寝るのも怖い様な気持ちは既に失せておろう。

実にありがたい事である。
待ち順の都合もあって、お孫さんによる治療は、久しく受けておらなんだが、なにやら先生に針の動きの雰囲気が似てきた様にも思われるのう。

自身で、触れても分からぬ痛みやコリ・張りも触針と共に触れられるならば、普段気になっている以上に、今ひとつの身体であることに気付かされよう。

中々抜けぬ、鬱陶しいコリもとっとと霧が晴れるが如く澄み切って欲しいものよのう。
全く困ったもんである。

「若返り血管」をつくる生き方

2011-11-03T22:43:00.003+09:00

"ふくらはぎを柔らかくすれば血管寿命は延びる"サブタイトルの付いた本を読んでみたんである。

↑ふくらはぎシリーズ第3弾！

半分以上は、タイトルの通り、血管に関しての記述がほとんどなのだが、その血管を若くする方法として取り上げられておるのが、"ふくらはぎ"なんである。

第1のお勧めなるものが、「1回20分を週に2回の早歩き」なのだが、これもどこかで聞いたような...。
早歩きは、ふくらはぎのミルキングアクションを促し、有酸素運動であることも相まって血管の掃除が良うできるようになる由。
そして、ふくらはぎをチェックすると血液循環の様子が分かるそうな。循環が悪いとふくらはぎが硬くなるものらしい。
硬いふくらはぎを柔らかくするには、"足首回し"が有効なのだと。

稽古をしておった頃には、準備運動のたびに行なっておった体操程度が程好い刺激となる様子であるのう。

更に加速するには、"爪先歩き"と"爪先階段上がり"が良いらしい。階段だらけの狭小階段住宅に住む身共にとっては、トレーニング場所にも事欠かぬ点は幸いと言えようか。

後半には、食事についての記載もあるのだが、この辺りは既にずぃ～っと心掛けておる所であれば、特に問題も無かろう。あとは、"食べ過ぎ"、"飲み過ぎ"にならぬように気を付ける事肝要なるかな。

できることから、こつこつと。めでとし、めでとし。

Bistrot CucinaPapaでDinnerを

2011-11-03T20:53:00.002+09:00

食してのう。

以前より気になっておった小さなお店であって、ようやっと、腰を上げるに至ってのう。
↑店構えはこじんまりとした良い雰囲気

↑タイル貝とワインの試飲セット

↑牡蠣とほうれん草のグラタンピザとスパークリングワイン
↑つぶ貝のガーリックオイル焼き

美味しいワインとご馳走の数々。妻にても、たいそう気に入った様子なれば、これも幸いであろう。
武蔵境と雖も捨てたものでもあるまい。

めでとし、めでとし。

柳下登志男先生の墓参り再び

2011-11-03T15:48:00.002+09:00

赴いてのう。

↑久し振りにBoldor'号の出陣

せっかく車検を通したのだからと、CBXのお出ましにて、青葉山真照寺を目指すことに。

↑先に訪れた人が大量の花を活けておった。

おじぃちゃんのおかげでこうして単車も少しばかり転がせるようになったことに感謝しつつのお墓参り。
大事にせねばのう。

Valor（バロー)のかぼちゃパンとワイン

2011-10-30T21:25:00.003+09:00

バローはスーパーマーケットの如き出で立ちなれば、恐らくはスーパーマーケットそのものであろう。

静岡でしか見たことは無いのだが、これまでに出会ったスーパーとは少々異なる雰囲気の商品が取り揃えられ、食指のそそられるものが多くある。

↑良く出来たかぼちゃパンもその一つ

オリジナルラベルのワインやらパンやらを買い込んで食するならば、何れも期待値を超えておった。
地のものと旬のものを上手に取り合わせた地元スーパーと言うのは魅力的であるのう。
こんなお店が身共らが近所にも欲しいものである。

めでとし、めでとし。

「ふくらはぎをもむ」と超健康になる

2011-10-30T09:28:00.003+09:00

↑ふくらはぎシリーズ第2弾！

先のふくらはぎの本に続いて、もう一冊読んでみたんである。
"前回は1日1分から"とあったが、今回は"1日4分"のタイトル。

読み進むならば、普段使いで、できそうなマッサージ方法の多いのが助かりそうなんである。更にふくらはぎをマッサージで改善するならば、心のストレスまで治ってしまうと言う、それはそれは、たいそうな効果までが記されておる。

まぁ、腰痛で苦しんでおったときには、"この痛みがずっと続くなら生きていても仕方なかろうのう"などとの想いすら過ぎった事を思わば、さもありなん、とも思われよう。

さて、実際の基本動作から
1.あしの外側→あしの内側→あしの後ろ（ふくらはぎ）→あしの前側（すね）の順に揉み解す
2.寝転がって片膝を立てた膝にふくらはぎを乗せて前後に移動
3.椅子に座って片膝にふくらはぎを乗せ、上になった脚をて上下に移動

とこの程度ならば、思いついたタイミングで簡単にできようかのう。

他に数々のつぼの位置も紹介されておるのだが、覚えきれぬので、ざっくり、理解した気になっておく程度でも良かろうかのう。

先にもあったが、この著書の大谷由紀子氏の驚くべきは、ふくらはぎの状態でその人の心の悩みまでが分かってしまうというもの。如何様な道にも達人はおろうが、まさに達人恐るべし、であるのう。

腰痛脱却とこむら返り脱却を願いつつ、めでとし、めでとし。

あしながおじさん再び

2011-10-29T15:22:00.003+09:00

訪れてのう。

"あしながおじさん"は、相良近くの榛原にあるお店にして、シュークリームの美味なる事が特徴である。

↑店構えはこじんまりとして、美味しそうなメニューが揃う

再び、美味しいシュークリームを調達。
めでとし、めでとし。

丸天再び

2011-10-29T14:14:00.004+09:00

訪れてのう。

食いきれぬほどのボリュームに懲りても良さげなものだが、再び足を運んでしもうた。

↑丸天なれば、やはり海鮮かき揚丼
↑先ずは横倒しがセオリー
↑5分目登頂
↑旨そうなメニューが盛りだくさん
↑普通に見える寿司のボリュームは1つで3貫分ほど

二人でそれぞれに頼んでしもうては、到底食いきれぬ、がそれをうっかり食してしもうたりするならば、後悔と共に気持ち悪さが込上げてこよう。
身共らにとっては、二人で一皿が適量であろう。

↑店頭に並べられたカマ(指と比較するならその大きさが知れよう)
↑カマ、カマ
↑カマ...。

帰り際に、店の兄さんに"次は、少々小盛りでお願いできませんか"、と尋ぬるも、"拒否します"、と冷たい返事のみ。

全く困ったもんである。

三島大社詣で

2011-10-29T13:15:00.000+09:00

に参ってのう。

帰省の折には、通り道からさして外れるわけではないのだが、訪れるは、初めての地である。

↑風流な佇まい
↑七五三の時節とも重なるならば、親子連れも多い

程好い大きさで、程好く整備され、程好い人出の社であった。
良い散歩道であるのう。
めでとし、めでとし。

聖ヨハネ桜町病院再び

2011-10-28T21:07:00.003+09:00

赴いたんである。

おとつい訪れた折には、自宅への一時帰宅をチャレンジするとのことであったゆえ、来週には退院してしまいそうな勢いであった。

自宅に戻ったとしても、復職には暫く時間も掛かろうが、自宅見舞いと言うのも少々敷居が高そうに感じてしまう。なればと、再び出掛けたんである。

一時帰宅チャレンジの結果を伺うなら、風呂や手洗いには、まだ不便がある様子。
身共も広い病院よりも狭い自宅の方が幾分かマシであろうと思いつつ戻った折には、まるで様子が異なり、難儀した覚えがある。更に復職に関して言うなら、出社を急ぎ過ぎた感に幾分の後悔の念を抱いておったのも事実であるのう。

場所が違えば勝手も異なるもの。元気なアニキのことであるので、心配は無かろうが、無理せず、しっかりと療養とリハビリに勤しんで欲しいものである。

めでとし、めでとし。

聖ヨハネ桜町病院

2011-10-26T22:38:00.004+09:00

に赴いてのう。

TETの大御所みずしまのアニキの見舞いに赴いたんである。

話には聞いておったが、それは酷い有様でのう。
肋骨13本、鎖骨の骨折に加え、肺に穴が空き、更に脊髄T7を潰してしまったとの事。
スクーターでのツーリング中の交通事故にての負傷であるそうだが、腕に覚えのツワモノでも回避できなんだ状況は、これまた酌量の余地の無い処分となろう。既に加害者は書類送検に至っているそうな。

前橋の病院から転院して二週目。昨週は笑うにも痛みが酷かったそうだが、現在は自力で立ち上がれない点を除けば、痛み止めの服用で、病院内を縦横無尽に徘徊できるご様子。
笑うては、痛みが増すと聞いておった故、落語よりも講談が良かろうとモバイルポッドにリッピングしてお持ちしたが、ここ数日は笑えるようになったとのこと。落語や漫才リッピングでも良かったかのう。
↑大御所ゆえの笑みが溢れておろう

こんな折でなければ、中々ゆったりする機会も無かろうとは思うが、とっとと良くなって一緒に遊んで欲しいものであるのう。
その回復の順調さにめでとし、めでとし。

*.つくづく、天井しか眺められぬ日々を腰痛日誌に綴っておった日々を思い出すのう。

「首とふくらはぎ」をもむと即健康になる

2011-10-25T21:31:00.003+09:00

暫く前から、気付いたら、ふくらはぎを押されたり、触ったりするとそこそこの痛みを感じるようになっておる。こむら返りが酷くなっておったのも苦い腰痛経験からの復帰に合わせてやってきておった。
幸いにして、菊地脳神経外科・整形外科にて処方される五積散や芍薬甘草湯のお陰とマイクロ波治療器を支えとしてかなり抑えられてはおるのだが、全くもっての快晴という段には辿り着けずにおる。

そんな折、"ふくらはぎは第二の心臓"なる言葉を聞き、初耳であるが、現在のふくらはぎの状態からして、何がしかのヒントが隠されておるのではなかろうかと手にとったんである。

ふくらはぎと首を柔らかくするならば、たちまち健康になるんだそうであって、書籍の約1/3は具体的なマッサージ方法についてイラスト付きで紹介されておるんである。

が...、身共にとって、1/3ほどものイラストの全てを試すのはたいへんで、また覚えるのも一筋縄とはゆくまい。

とは言え、簡単なマッサージの一つも覚えて繰り返すならば、悪いことは無かろう、と試しに妻のふくらはぎにマッサージを施してみたんである。

すると、片足のみが終って立ち上がって歩こうとするならば、"片足だけぴょこんと軽く大きく動いてしまい歩き難い"とのたまうではないか。身共の簡単なマッサージでもそれほどの効果があるとは驚きに値しよう。なれど、その効果があっという間に消えてしまうのは、致し方無かろうか。

1日1分からとて、幾分かでも、こむら返りの恐怖から遠ざかれるとあらば、良しとしようかのう。
めでとし、めでとし。

深大寺訪問

2011-10-23T20:37:00.001+09:00

となったのは、お昼ご飯に寿司を食べに出掛けたついでの陽気の良さにほだされてのことであろう。

何気なく立ち寄った釈迦堂は、年に2度しかないご開帳日にして、中に入っての参拝が可能となっておった。和尚さんの説明によれば、椅子に座った釈迦像というのはたいへん珍しいらしく、国内で作られたものか、海を渡ってきたものかも分からぬそう。

仏像やその仏像を守る仏殿を作る技術と言うのも、伝承は難しかろう、と感じた次第。

良き日和に、散歩に出るならば、良い出会いが待っておるのう。
めでとし、めでとし。

憩いの杜・分科会

2011-10-23T01:36:00.001+09:00

の催しがあってのう。

集まったのは、今は既に無き鮎川工科大金属工学科神奈川方面分科会の面々。

学び舎周辺を郷里とする者共も多かれば、集まる機会も憚られる思いありて、延び延びになっておったのだが、この時分ともならば、集まっておくも悪くなかろうと"憩いの杜"分科会が催されたんである。

気のおけぬ仲間と過す刻は短くとも楽しいものであるのう。
めでとし、めでとし。

TET・ツーリング

2011-10-22T14:30:00.001+09:00

に合流する予定で、朝早くに出掛けてのう。

当初の集合場所は、埼玉であったが、雨模様となったため、クルマのみの高速組となってしまい、集合場所は、双葉SAのみとなってしもうた。

腰痛持ちが雨模様ともなれば、ここはやはりJeepの出番であろう。なれど、ただ高速を走ってゆくのも趣に欠けるならばと、奥多摩湖畔を抜け、大菩薩峠の脇を走らせたんである。
峠の辺りは、既に紅葉が始まり、秋の気配が増しつつあるのが良う分かる。

↑それにしても、いつの間にやら411号の整備が進み、山梨側は立派な橋がたくさん架かって随分と走り易うなっておって驚いたのう。

めでとし、めでとし。

イ・ムジチ再び

2011-10-21T23:29:00.008+09:00

イタリアの弦楽団イ・ムジチの演奏を聴きに赴いてのう。

場所は、恒例"風のホール"にて美しい音色を奏でて貰うた。
たいへん上手な人々で安心して聞いていられるのであるが、今回は最前列に陣取ってしもうたならば、幾分か緊張感も増そうと言うものかのう。

脚の動きまでが身近に見えてしもうては、バイオリンを弾きながら踊る足、ずっと行儀良く姿勢を崩さぬ足、軽やかにリズムをとり続ける脚、と様々な動きが印象的なのも予期せぬ楽しみであったのう。

イ・ムジチは、指揮者を持たぬ弦楽団なれば、メンバーのいずれかがリーディングを行なうことになろうが、中でも、少し大きめの鼻息がスタートのトリガとなっていたのは、あらたな発見であったのう。

バイオリンの華やぐ音色を聞いておると、"今の身共の輝きはどこにあろうか"、"輝きのある生活をしたいものである"、と想いを巡らすこととなった。いつぞやのあの輝きは、今はいずこかのう。

↑アンコールもタップリと行なわれ、存分に堪能した音楽会であったのう。

めでとし、めでとし。

*.今回の曲目
・合奏協奏曲（イ・ムジチ結成60年記念作品）第1・第2・第3楽章
・エンニオ・モリコーネの組曲（イ・ムジチ結成60年を祝して）
　「カジュアリティーズ」よりメインテーマ
　「海の上のピアニスト」より愛を奏でて
　「ワンス・アポン・ア・タイム・イン・アメリカ」よりデボラのテーマ
　「ミッション」よりガブリエルのオーボェ
・坂本龍一
　「ラストエンペラー」テーマ（イ・ムジチ結成60年のために）
・アントニオ・ヴィバルディ
　バイオリン協奏曲集『和声と調和への試み』より「四季」春夏秋冬
・アンコール曲
　ボレロ
　赤とんぼ
　ヴィト・パテル・ステル
　ピッツァ・サンタルチア
　また会いましょう（アラル・スティカ）

栗の渋皮煮と栗ご飯

2011-10-19T07:23:00.002+09:00

を食してのう。

昨日届いた栗を妻がせっせと剥いた上に渋皮煮に煮付けてくれてのう。

更に美味しい栗ご飯も。
この季節には堪らぬ食彩であるのう。

めでとし、めでとし。

初栗と落花生

2011-10-16T21:32:00.003+09:00

が実家より送られてきてのう。
↑生落花生と生栗

殻付き落花生は、炒るのが常套手段であろうが、これが中々に難しかったりするでのう。何事もチャレンジせねば始まるまい。
生栗には、虫食い部分があろう。となれば、虫と皮剥きのレースは既に始まっておる。早々に調理せねばなるまい。旬の行事とは言え、この種の難儀は、美味しい餌の前には我慢せねばなるまい。

更に従兄弟の一男さんから、おいしそうなりんごも届いてのう。
大きく美味しそうなりんごが箱いっぱいに。先日貰うてきたりんごがそろそろ仕舞いになっておったので、ちょうど良い按配であるのう。食するのが楽しみである。

めでとし、めでとし。

ギタリスト達の饗宴

2011-10-15T22:28:00.004+09:00

～鈴木大介×大萩康司×村治奏一～

三鷹市芸術文化センタ・風のホールのコンサートに赴いてのう。

ギター三重奏にて、短編が多かったのだが、多くは何処にてか、聞き覚えのありそうな曲目。
改めてプログラムを確認するならば、今回もピアソラ生誕90周年に因んだ選局が多く為されておる様子。

↑毎度おなじみの三鷹市芸術文化センター・風のホールでのコンサート

↑ピアソラの曲目が5つ

楽曲は以下の通り
・不良少年
・フェシリダーヂ
・タンゴ組曲」第1楽章
・「ブエノスアイレスの四季」より「秋」
・タンゴ組曲第二楽章
・「ブエノスアイレスの四季」より「冬」
・タンゴ組曲第3楽章
・タンゴンド
・ビー玉遊びのバイヨン
・組曲「肖像」
・雨に濡れても
・素晴らしい悪女

静かに奏でられる曲をゆったりと聴いておると、色々な想いが頭の中を駆け巡ろう。その良し悪しは、別としても、こうした中に身を置いてゆったりと時間を掛けて心を読むが如き振舞いも重要であろう。

アンコールには、"雨に濡れても／素晴らしい悪女"の二曲。
程良く、肩肘の張らぬ、親しい友人の如きコンサートであったのう。

めでとし、めでとし。

乗らずに死ねないクルマ・365台

2011-10-15T13:00:00.000+09:00

を買うてしもうてのう。

先日、図書館より借りて読んでみた本であるが、偶には所有して手元に置いておきたくなる本と言うものがあるものでのう。

↑新品で手に入る機会をここで逃しては、易々と巡ってはこまい。

先日、ネット通販で新品販売を見つけたのだが、どうしようかなぞと、悩みつつ、そうこうしておる内に残数がどんどんと減る様子を見るにつけ、焦燥感と共に入手を決めたんである。
拙い日本語ではあるが、不思議な魅力を持つ本であるのう。

この本の中に出てくるお気に入りの車を少々紹介しておこうかのう。
・Crosley Super Sport：フライングフェザーが如き軽そうなライトウェイトスポーツ。
・Fiat Topolino 500：イタリアの大衆車と言えば、イル・トポリーノであろう。くろがね4起が如きスタイルで愛らしい。
・General Motors Futurliner：実に未来的なフォルムを持つ2階建てバスのようなショーケースカーで、キャプテンスカーレットに良く似合いそうないでたちなんである。トランポとして手に入れたいクルマであるのう。この本を手に入れたくなった一番の車であるかのう。

楽しい本が手に入って、めでとし、めでとし。

10月のコモパン

2011-10-15T12:56:00.000+09:00

が届いてのう。

↑小町・デニッシュセット

このところ、小町やデニッシュが多い気がするのう。
新しいコモパンが届く頃には、ちょうど前のコモパンが終って、旨い具合じゃわい。
めでとし、めでとし。

進化する美術館 -フランス革命から現代まで-

2011-10-15T11:19:00.000+09:00

なる本を読んでみたんである。

↑技術図書館には不釣合いな本!?

玉川大学出版部の本にして、普段手にすることの無かろう本であるのだが、技術図書館の棚に置かれておるならそれなりに何事かあろうかと手にしてみてのう。

さて、内容は、身共の得意な分野が出てくることはほとんど無く、概ね読み飛ばした感であるが、美術館の設立や運営と言うのは、たまに傍から眺めておるだけでは想像すらせぬ様な、諸々の面倒がある様子が良う分かるのう。

美術館を経営したり建立したりする予定のある御仁には必読の本ではあるまいかのう。
めでとし、めでとし。

マグトラのステダン再インストール

2011-10-10T11:54:00.001+09:00

してのう。

昨日の墓参りの途中にて、外れてしもうたステダン。
一度使ってみるならば、この性能は捨て難く、再インストールに及んでのう。

↑大切に持ち帰った本体を接続。

外れたのはフォーク側であって、ネジロック(接着剤)を使っての締め込みならば、早々脱落もしまいが、折をみて、ダブルナットにしておくが良かろう。

めでとし、めでとし。

かまきり二世号の再脱腸

2011-10-10T11:43:00.002+09:00

を修理してのう。

Jeepメンテナンスとマグトラのステダン取付けが終わり、愛機かまきり二世号のチェーンにオイルを入れてやろうと思いながら見てみると、20cmほどにも渡り、景気良く脱腸しておるではないか。

一昨日に、近所を走った折、軽い脱腸症状が見られ、直したつもりでおったが、更に悪化しておる。
いっぺん空気を抜いてタイヤを回してみるならば、ビード部分から針金が飛び出しておる。

どういう訳か、ビードの針金が飛び出して弱くなった部分が脱腸を誘引したらしいが、斯様な症状は初めてであるのう。

↑時間も無く、更に古いタイヤに

新しいタイヤを調達する時間も無かったため、かつての武蔵GTⅣ三四郎Specialから外しておったタイヤを再活用すべく交換。これにて、暫しの間は凌げよう。

全く困ったもんである。

Jeep TJ Wranglerのスロットルボディースペーサー効果

2011-10-10T10:10:00.001+09:00

を試してみてのう。

一昨日、インストールしたスロットルボディースペーサ。
その効果を体感しようと街中を一走りしてみてのう。
確かに、いきなり踏み込みからパワーを感ずる。
しかしながら、変速のタイミングで、クラッチミートを下手したような空ぶかしが如き回転上昇があったり、変速のショックが大きくなったりと、妙な挙動を示しておった。
そして、アクセルは重いが、車体は軽いと言うこれまた妙な感触。ECUが最適されておらぬためかのう、などと考えておったが、そう言わば...、と気になる事を思い出しておった。

スロットルボディースペーサのインストール後にスペーサとネジが余っておったのだが、あれは、何かに使うものではなかろうか。

とエンジンルームを覗くならば、アクセルワイヤの桁上げ用に相違無かろうと、やおら、スペーサのインストール。これくらいの取説が付属しておっても良さそうなものである。

↑ちょうど良い按配にアクセルワイヤがフィット

さて、これにて今一度、試走するならば、先ほどの妙な挙動は一切消え、TJ Wranglerは元の眠たいエンジン!?に逆戻り。端からアクセルワイヤが引っ張られ気味だったが故のパワーアップ感触であったかのう。

気持ち、吸気音が小さくなった気がする以外に体感するような変化は認められぬが、長距離等に出掛けた折には違いが出てこようかのう。ひとまず、様子見としようかのう。
めでとし、めでとし。

姫の墓参り再び

2011-10-09T20:50:00.002+09:00

に詣でてのう。

秋晴れに恵まれた日ともなれば、マグトラで出掛けるも良かろうとトコトコと走り始めたんである。
先日インストールしたステアリングダンパーの動きも良く、快適な走りが続いておったが、千葉に入った頃から道が混み出し、木下街道を進む頃には、中々進まず、道がよほど悪いのかステダンの効果が衰えて感ずるほどとなった。もう少し固めセッティングとした方が良かろうか、と考えつつ、燃料補給。

燃料補給を終えてみるならば、ステダンのフォーク側が外れておるではないか。ネジの締め込み忘れであろうか。これでは、効果が得られぬのも、必定。改めて、取り付け直すが良かろうとゴールを目指すも、一向に進まぬ。

広い街道に出ようと464号に迂回して漸く現地に近付くも、ゴールを目の前にしてナビの電池切れ。ナビホルダーを新設して、具合が良かったものの、5時間の長丁場には外部電源が必要であった。ジモティーに尋ねるも、「この辺りは3つも4つも同じ様な名前の霊園があって分からぬ」との不安な回答がそこかしこ。1年経つと覚えておる様でも結構忘れてしまうものよのう。

↑ハロウィンの花飾りも姫ならば喜んでくれようか

在りし日の姫を偲びつつ、花を活け、線香を置いて、合掌。
3回忌法要の卒塔婆が立てられるのを見ると改めて時の流れの早さを思い知らされよう。返す返すも短い命であったのう。

↑姫の墓参りには恒例となりつつあるピーターパンでお昼ご飯

美人薄命を地で行ってしもうたのは、つくづく寂しいもんであるのう。

マグトラのナビホルダー

2011-10-09T08:17:00.001+09:00

を改良してのう。

単車と車とナビをそれぞれに持ち込んで使うておったのを思い出してのう。車用に使っておったホルダーが使われぬままになっておったのを、暫く前にマグトラに設置しておったナビホルダーに追加したんだある。

↑両面テープとネジで留めただけだが、さすがは純正品、かっちりホールド！

不安感も無く、しっかりホールドされるのが心地良いのう。これで、外部電源と雨対策ができれば、万全であろうが、それは、またの機会に。

めでとし、めでとし。

Jeep TJ Wranglerにスロットルボディースペーサ

2011-10-08T15:58:00.005+09:00

を装着してのう。

既に廃刊になってしもうたJeep Illustratedで紹介されておる頃から気になっておった品物でのう。「低速トルクがモリモリ」と言うのが謳い文句なんである。

普通に考えれば、スロットル先のサージタンク容量は小さい方がレスポンスは良くなると言われておるが、これに反するアイテムであるが、もとよりJeepの心臓はアメリカ製。細かいところまで気にしている様子も無く4リットルの排気量は、正に「力が無いなら排気量を増やせば良かろう」との彼の国的な発想に基づくエンジン。

このご時世なれば、「スロットルボディーに挟むだけの簡単装着でパワー向上、燃費向上トルクアップいたします。」などと言う説明書きにも絆されて、こんなものでパワーアップが叶うなら上等、と入手してしもうたのだ。TJのアフターパーツも段々と少なくなる様な気配もあり、試すならば、今時分が良い頃合いでもあろう。
↑RuggedRidge製スロットルボディースペーサー

今回入手したのは、ストック品放出処分の7,300円也。
図面を引っぱって製作すれば、もう少し安上がりになるかも知れぬ簡単な作りよのう。

↑インストール前のスロットルボディー

↑スロットルボディーを外して、間に挟みこむだけ

未だに藪蚊の衰えぬ駐車場に蚊取り線香を持ち込んで、スロットルボディーを外し、スペーサを挟み込む。ガスケットにネジを通すのに少々てこずるも、手間の掛かる取付けでは無いのう。
↑スロットルボディースペーサ本体取付け後の様子

エンジンを掛けた感触は、幾分静かに感じる程度。乗り出しての変化が楽しみであるのう。
めでとし、めでとし。

マグナトライクのタンデムステップを改良

2011-10-08T15:18:00.002+09:00

してのう。

先にマグトラのタンデムステップをローダウンしておったのだが、左側ステップホルダーの作り込み精度が甘かった故にステップが傾いておって、気になっておったのだ。

先の工作では、二箇所の精度不足が相殺してステップ自体の水平は何となく保たれておったため、タンデムする妻にとっては、タンデムステップの水平に関しては、何も感じなかった様子。されど、きちんと縦横の水平が出ておらぬのは気持ちの悪いもの。

↑ヤスリと当て板で調整

↑Before／After 乗り易そうなステップとなったのう

なれば、調整するが良かろうと、鑢で削り、足りぬところには板を足して、程好い水平状態となれば、気持ちも良いものだのう。

めでとし、めでとし。

横河祭りのお土産

2011-10-07T11:50:00.001+09:00

は、かばはじめ君どら焼きが良かろう。

↑今年は、5個をGet！

震災の影響やらで延期となっておった横河祭りが執り行われてのう。昨年我が家でヒットとなった"かばはじめ君"どら焼きを今年も入手してのう。

この時節ともなれば秋祭りの様相となり、夏祭りよりも落ち着いた感に寧ろ心地良さを感ずるのう。
めでとし、めでとし。

globish The World Over 世界のグロービッシュ

2011-10-02T21:56:00.005+09:00

なる本を読んでみてのう。

サブタイトルには、"1500語で通じる脅威の英語術"とあり、この言葉に誘われた様なもんでもある。
グロービッシュは、エスペラント語さながらに世界共通語を目指す事を目的に、英語に使い易い制約を掛けて共通ルールを明確化したものの様であるのう。

エスペラントが流行らなかったのには、あまりにも話す人口が少な過ぎるのと、似通う言葉が少な過ぎると言う決定的な弱点があったが、グロービッシュは少なくとも基本が英語で構成されておる点が大いに異なるところであろう。

英語ネイティブがそのままではグロービッシュを使うことはできぬ。なれど、グロービッシュのレギュレーションを知れば、その瞬間から使えるようになってしまう辺りは、たいそうなアドバンテージを持っていると言えよう。それは、あたかも大きな単車の運転が出来る人が、カジュアルな自転車に礼儀正しく乗ることに似ておる。単車ほどに早くなく、それほど短時間に遠くに行く事はできないが、使い勝手は良く、仲間との共有も優しい。

"新しい"と言うほどの考え方ではないのかも知れぬが、理に適ったアプローチであろう。共通言語としての枠組が簡単であれば、これまで散々っぱら苦労してきた英語(*1)にも親近感を幾ばくか増そうというもの。

本の内容は、左ページにグロービッシュで書かれた内容が右ページに訳されて記載されておる。今般は、時間の都合もあり、和文にての読了であったが、非常に読み易いのは、原文がそれだけ平易な構成となっておるからであろう。
であるならば、グロービッシュに相当する各国語を規定するならば、より多くの人々との理解も進み易いのではなかろうかのう。ある程度グロービッシュによる共通言語の枠組が進んだなら、グロービッシュを元としてローカライズしたローカリッシュなる各国の言語規約が出来上がっても良かろう。
簡単な規約が定まって多くの国や文化の言語に近付き易くなれるならば、この上なく嬉しかろうのう。

めでとし、めでとし。

*1.
・中学時代：毎日の宿題で毎回辞書と睨めっこしながら訳を作っておった。挿絵まで和訳と称して和っぽくノートに書き込んでおったのう。
・高校時代：いくら勉強しても赤点程度の低空飛行を続け、英語が嫌いになった頃であったかのう。
・大学時代：武術を通じて日本に住まう外国の人々と接する機会が恵まれた事がモチベーションに繋がる時期であったやも知れぬ。ドライブ中に本気で英会話を続けようとするとハンドル操作が疎かになると知ったのもこの頃であろう。
・修士時代：原研でひと夏を過した折に、各国のトップレベルの人々が集まっておるミーティングと言うのを目の当たりにしたのは衝撃的であったのう。喋る人の使う言葉によって会議の言葉が英語になったり、日本語になったり、フランス語!?になったり。全て、普段その人が使うておる言い回しと抑揚そのもので多言語を当たり前に喋る人々を前に、逆立ちしても敵わぬ思いを抱いた頃であった。
・社会人初期：約1年分のボーナスを英会話学校に注ぎ込んでみたが、どれほど効果があったろうか。
・社会人中期：ロスに住まうロシア系アメリカ人mishaの元に1週間留学を行なったのは、収穫があったのう。教養人から文化と共に語学を学ぶと言うのは、良いものであろう。その影響もあって富士山麓の英語村に赴いた事もあるが、こちらは期間のせいもあってか、伸びを実感できるには至らなんだのう。
・社会人後期：時間も無く、ひとまずヒアリングをと、毎日の様に睡眠学習!?と通勤聴講を行なうも、この半年ほどの間に効果は見えぬのう。

小型・軽トラック年代記

2011-10-02T11:44:00.003+09:00

グランプリ出版の年代記にして、戦前のそれこそ自動車発祥の頃から、軽自動車規格が出来る前の混沌とした世の中に出現した小型・軽トラックを中心に話題が展開する本であってのう。

↑コンパクトカーやトラック好きには堪らぬ魅力満載の内容でのう。

なにより、手が掛かっておるのは、ほとんどの紹介されておる車の諸要元が記されておるところであろう。全長・全幅・車重は言うに及ばず、エンジン形式・馬力・トルクまでが詳細に記されておる。

読み進むなら年代の移ろいと共にオート三輪や荷運びに徹しておった車たちがどんどんと乗用車然としたものに近付いていく。仕事環境として快適な空間を手に入れていくのは、至極当然のことであるが、段々と趣味の車から離れていってしまうのが少々寂しげであるのう。

初期においては、小さなトラック類といえども、決して安価なものではなく、代用になるやオートバイも合った時代。その頃のユーザーは、少なからずマニア性を抱えつつこうした車を選択しておったのであろう。

それが、大衆化・一般化するにしたがい、トラック類も大衆車･一般車への歩みをより大きくしたとも取れよう。

楽しく乗るのであれば、必ずしも床が囲まれている必要は無く、エンジンや操作にも、もっと個性や特徴があって然るべし、と感じてしまうのう。1950年代までの小型車の何と魅力的なことか。今となっては、これらの車を楽しむべくも無いが、想像するだけでも楽しいのう。

めでとし、めでとし。

Jeep TJ Wranglerにデイライト

2011-10-01T20:23:00.000+09:00

を施したくなってのう。

先にバンパー端付近にニコチャンマークのリフレクターを装備したのだが、やはりここは、5年ほども前から思い描いておる当初の想いを優先してバンパーにデイランプを付けたくなってしもうたのだ。

バンパー端に穴を開けるか、バンパーエクステンションにライトを埋め込むか悩んでおったが、後者を選択することにしてワンオフパーツを注文。
して、内蔵するライトケースはフォグ用を転用。常時点灯とするならば、ハロゲンよりもLEDが良かろうとバルブも仕入れてのう。

さて、バルブを入れ替えようと思うならば、元がH1Uなる細身のバルブなれば、LEDバルブが穴に通らぬ。なれば拡大するのみ、とリーマを取り出すも、深さが足りぬ。ならばとカッターを手に取るも樹脂と判じておったケースはどうやらアルミ製。カッターでは歯が立たぬ。

↑お決まりの鑢掛けで、穴を拡大

して、めでたくLEDバルブが仕込めて、点灯確認するならば、まずまずの明るさかのう。
↑2つとも鑢って、バルブ交換。バッテリーに繋がば、綺麗な白色

本日は、ここまで。バンパーエクステンションも加工が必要ならば、作業は追々進めようぞ。
めでとし、めでとし。

かまきり二世号のサムシフター修理

2011-09-28T06:18:00.003+09:00

が叶ってのう。

一昨日にシフトワイヤーの切れてしもうたかまきり二世号。
昨晩には、サムシフターを外して、先ずは分解するも、中身を確認してみるならば、ワイヤーは分解せずとも交換できる仕様になっておるではないか。
↑バラして見たものの苦労して組上がらば、外からワイヤを通せば良いのみ。不覚!

さんざっぱら、苦労して、漸くサムシフターを組付けるならば、ワイヤーは外から通さば、即仕舞いとなろう。これならば、わざわざサムシフターをハンドルから取外す必要すら無かったのう。

シフトチェンジの調整は追々行なうとして、ひとまず、何となくとも変速ができるようになるならば、随分と快適さも増そうと言うもの。

↑通勤途上でバッチリ調整済み。

このところ、少々ギア鳴りがしたり、ソフトチェンジが甘かったりと感じておったのは、ワイヤ切れの兆候であったかのう。そして、たかだかワイヤを交換したに過ぎぬのにどういう訳か、乗り味が軽くなってしもうた。ギアとの噛み合わせ精度が増したと言うことであろうかのう。

めでとし、めでとし。

かまきり二世号のシフトワイヤー

2011-09-26T22:36:00.004+09:00

が切れてしもうた。

帰宅の途にあって、いきなりサムシフターが空回りをするようになったのは、ワイヤー切れのためである。
シフトワイヤーが切れてしもうては、ファイナルギアは一番重い7速にて固定されてしまうのう。

無論、漕ぎ出しは重く、STOP&GOを繰り返す町乗りには向かぬ。
幸いにして近所の自転車あさひは、店じまい前にて、重チャリのままシフトワイヤーを430円にて購入。
シフトレバーの修理は、過去に試みて、万歳した経験があるが、今回は、クリアできるであろうかのう。

果てさて、如何なる結末となるやら。
全く困ったもんである。

マグナトライクにステアリングダンパー

2011-09-25T16:39:00.005+09:00

を取り付けてのう。

マグトラ購入当初、ハンドルのブレがあまりにも酷かったため、ステダンを手に入れておったのだが、レイク角度の調整とロングフォーク化により快適なハンドリングを手に入れたがため、ステダンは放りっぱなしになっておってのう。

なれど、少々きつい段差越えを行なおうとすらば、あまりに軽いハンドリングゆえ車体が捩れるが如く震える状況を我慢しておったのだ。
これなる状況を改善するに最も相応しいのは、まさしくステアリングダンパーであろうが、取付金具は、ワンオフで起こさねばならぬ状況であったことも、長らく放置プレイが続いた原因でもあろう。

天気の良い秋の日長、漸く腰が上がってのう。
先に金鋸と鑢で整えた取付金具をラジエータ背面のクレードルパイプに取付け(無論ラジエータは外されねばならぬ)、延長ステーを介して無事ステダンが取り付いたんである。

↑左右にハンドルを切らば、ダンパー軸を丸々使い切ってしまうが、問題無かろう

さて、様子を見るたびに一走りするならば、パワステの如き軽やかなハンドリングには幾分かしっくりとした落ち着き感が滲み出し、段差越えにても慌てる気配は一切無い扱い易い操作が可能になっておる。

ステダンのみならず、トレール調整と合間ってのハンドリング達成であろうが、長距離にても安心感の期待できる感覚であるのう。

めでとし、めでとし。

カンタ君の自転車

2011-09-25T15:49:00.004+09:00

にアクシデントが起きてのう。

お隣には、冷静な長男のカンタ君とやんちゃ姫二人の兄妹が住まうておる。
やんちゃ盛りの末姫ショウちゃんがカンタ君の自転車の鍵をポッキリと折ってしもうたらしい。
鍵穴には鍵の先端が入ったままとなれば、これは最早破壊するほか道はあるまい。

近所の子供達が集まり、親子で苦労する様子なれば、身共としても放ってはおけぬもの。助太刀いたすとばかりに、日々活躍する金鋸を持って参上仕る次第。

輪形の錠前は、アルミ製ではあるものの、無垢材の様子にて、金鋸と雖も易々とは切り落ちてもくれぬ。カンタ親子と力を合わせて交代で鋸引かば、漸くにして切り落とすに至ってのう。
↑近所の子達の見守る中、金鋸を引くカンタ少年

錠前は、使い物にならぬが、再び自転車が使えるようにならば一件落着であろう。
めでとし、めでとし。

立川談春

2011-09-24T21:19:00.000+09:00

の独演会に赴いてのう。

恒例の三鷹市公会堂にての落語なんである。

今回のお題目は、"二人旅"と"三軒長屋"。終ってしまえば、あとには何も残らぬ爽快感に溢れていよう。
正に"落語の王道"と言っても過言ではなかろう。

実に楽しい独演会であったのう。
めでとし、めでとし。

台風の爪痕2

2011-09-24T16:27:00.000+09:00

は、カバー類に多く現れておってのう。

スカイデッキのテーブルを守るカバーもヤレてきてはおったのだが、この台風で、止めを刺されてしもうた。
最早、黄色いテーブルを守る役割を果たすことは、できぬブルーシート。

↑なれば、交換止む無し、と重量級のシルバーシートを用意

せめて、冬は何事も無く超えて欲しいものであるのう。
全く困ったもんである。

一男さんの芝刈り機

2011-09-24T15:57:00.001+09:00

がお目見えしてのう。

我が家に戻るのを途中のりんご畑で待っておってくれたのであるが、傍らにはりんご園の草刈用の新たなおもちゃ(失礼)の草刈機が。

前に踏むとアクセル、後ろに踏むと後退と言う画期的な作動系を備える最近の草刈機にして、セルモータ付きなれば、ゴーカートよりも上手と言っても過言ではあるまい

 ↑軽快な音で、スタスタと走り去って行く。

台風に晒されずに済んだ取れたてのりんごを箱から溢れんばかりに頂き、一路我が家への向かうのであった。

毎年、美味しいりんごをかたじけのうございます。
めでとし、めでとし。

MOVAN LIGER

2011-09-24T09:35:00.000+09:00

で散歩を楽しんでのう。

先日、家に届いたマイクロトラックMovanLigerであるが、エンジンが掛からぬようになったと母親がのたもうておって、調子を見たところ、幾分エンジンの掛かりが悪くなっておったが、寒さゆえであろうか。

チョークの扱いを教えておらなんだことが原因であって、バッテリーチャージも十分でエンジンも快調である。折角の帰省であれば、少々動かしてみるも悪くなかろうと、5kmほどの散歩に出掛けてのう。

↑姿形はトラックであっても、小型特殊の規格ゆえ、最高速はバッチリ15km/h。

車窓を流れる風景も、緩やかなものである。単気筒エンジンの調べは、耕運機そのもので、乗り出しのトルク感からすれば、もっと低回転で2-30km/hは出て欲しいと欲が出てしまおうが、それでは本末転倒であろう。

↑荷掛けを取り払い、スッキリした後姿にも好感が持てよう

母親には、未だ今ひとつ気に入られぬ様子であるが、良い車体と思うのであるがのう。不整地でのキックバックがもう少し小さくなれば、運転し易くなるであろうかのう。

今暫し、様子を見て考えることにしようかのう。ひとまずは、"めでとし、めでとし"としておくが良かろう。

小布施

2011-09-23T16:18:00.003+09:00

を久し振りを訪れてのう。

小布施と言えば、栗の里にて、この季節には観光客も押し寄せよう。
今回目指したのは、初栗を使うたモンブランであったが、如何様な訳か、所望の品は見つからなんだ。
かくなる上は、栗おこわを頂こうと、栗庵　風味堂を目指したんである。

小布施栗菓子といえば、竹風堂と桜井甘精堂、小布施堂があまりにも有名であるが、今回の選択は、風味堂。小布施の中でも老舗の栗菓子屋さんであってのう。

↑店先にあるConvoy88に惹かれた事もあっての入店。ご当主が紙コップとは思えぬ器に茶を入れてお持ちくださった。

店内にて、それはそれは、美味しい栗おこわを頂き、一散歩して戻るなら栗庵豆乳ソフトを平らげるも良かろう。

↑店先のConvoy88

言わずと知れた光岡の原付バッテリーカーであるが、ナンバは既に切られておって、今は不動である由。描かれた文様は身共の趣味とは異なろうが、これが目当ての来客もあるらしく、良い看板になっている様子である。小布施には、別のお店が所有するもう一台のConvoy作動車があるとのこと。

こんな場所であれば、小さなデリバリーカーとして重宝しそうである。

↑もう一つのお目当てとなる北斎館

風味堂と隣合う場所に位置する北斎館。富嶽三十六景と言えば、あまりにも有名であろうが、ここに展覧される北斎の絵画は、それこそ現代の漫画家宜しく多方面にわたる活躍の様子が想像できるものである。草双紙や御伽草子の装丁に加わった様に当時の流行作家、あるいは売れっ子作家として、大変な人気があった様子。

何ゆえに小布施において北斎館であるのかと訝しがっておったのだが、晩年、親交のあった小布施の豪商・高井鴻山の元に長く逗留し、画業70年の集大成をはかった特別な土地であるとの事。偉業の持つ人が訪れる地と言うのは、それだけでも活力のある人々が住まう性格を生み出すものであるのやも知れぬのう。

めでとし、めでとし。

台風の爪痕

2011-09-21T21:28:00.001+09:00

が色々なところに現れておってのう。

節電休暇最後となる本日においては、大型の台風がたいそうな勢いで、過ぎていったのは、ニュースにても大々的に報道されておった。
強い台風を室内からならば、幾分は楽しめようと大構えでおったが、いつの間にやら、フェンスに括りつけておいたビアンキ野ウサギ号は横倒しになっておる。

雨の中を起こしに玄関に出てみるならば、二人羽織宜しく重ね着をさせておったが、最上部の一枚は粉々に砕け散り、その下に二枚重ねで製作したばかりのカバーすらも穴だらけになってしもうておった。

↑大風の度に破れ裂けるシート

そして、地階の手洗いに向かった妻からの悲鳴が届くに至っては、何事かと駆け付けるならば、便器の蓋にすすけた汚れが多量に落ちておる。
天井を見上げるならば、そこに天井画は無く、換気扇が...。
↑どうやら、換気扇に通ずる導風ダクトよりゴミが逆流した模様

敷地の木々が45゜に傾いていたこととても、報道されるニュースに比ぶれば、他愛の無い不始末であろうが、驚かされる威力であったのう。

全く困ったもんである。

かまきり二世号メンテナンス

2011-09-18T21:42:00.005+09:00

を試みてのう。

・暫く前から、7速を使うと、僅かに何かが緩んでおるような音が発生することが多くなっておった。スプロケが緩んでおるのではなかろうかと、後輪を外して増し締めをしようと思うたのだが、緩みは無く、少々テンションが緩くなっておったスポーク調整のみ。これでは、何も変わらぬであろうのう。

・先に交換しておったペダルの組込み。ペダルのネジ部分の先端が欠けてボルトが締まらぬようになっておったが故、奥側のボルトを鑢って薄くしての組込み。これにて、利用可能になったものの、改めての出番はあろうかのう。

・サドルの綻びに何度かホットボンドを利用して修繕を試みておったが、乗ると直ぐに剥げてしもうておった。雨後に乗るならば、綻びから水が染み出て、お尻が濡れてしまうのは、いささか頂けぬ。なればと、今回はホットボンドを綻びの中に注入。幾分長持ちしてくれることを願おうかのう。

めでとし、めでとし。

唄うヘッドライトのショートツーリング

2011-09-18T06:46:00.000+09:00

にマグナで出掛けてのう。

日の出が遅くなった朝ともなれば、少々の早起きにても、空はそぞろ暗く、ヘッドライトに浮かぶ景色が徐々に白んでゆくのは趣があろう。
↑ヘッドライトが未明を照らし、徐に広がり始める朝焼け

このところ、休日ともなれば、1時間ほどの街乗りソロツーリングを楽しむのが、恒例となっておったが、気が付かば、日も短くなって参ったのう。この僅かに移ろう時間は好きな時間であってのう。

めでとし、めでとし。

日本人の知らない日本語

2011-09-14T17:04:00.000+09:00

を1巻目と2巻目を連続で読んでしもうてのう。

以前、歯医者に通うておった時に手にした本で、僅かな待合時間に読みきれなんだがため、図書館に予約を入れておったんであるが、半年掛かりで漸く順番が回ってきてのう。

コミックエッセイなれば、2冊と言えども、数時間と要さずに読み終えてしまうのが、精神衛生にも良いのう。

↑さらりと軽く楽しく読めるものの、勉強になるのう

しゃもじ、ほのじが室町時代の宮中のGAL語が江戸時代に広まったものであったり、ですますが江戸時代の芸者さんの言葉であったり、ひらがなやカタカナの由来、半濁音がポルトガル宣教師達の発明であったりと、日本語のルーツに迫る話題がそこかしこに散りばめられた教養溢るる内容であったのう。

第3巻が待ち遠しいのう。めでとし、めでとし。

CBX750F Boldor'のオイル交換

2011-09-14T15:44:00.001+09:00

を行のうてのう。

今朝、久し振りに愛機CBXを目覚めさせ、まだ幾分疎らな車道を走らせてみてのう。朝は、気持ちが良いのう、少々、エンジン回転を上げてみるなら、少々ガサつく感じを受けよう。

4,000回転辺りまでは、非常にスムーズに回るのだが、5,000回転を超える辺りから、ガサゴソと滑らかさがスポイルされる感覚に、ふと、オイル交換を長らく行のうておらぬことを思い出してのう。

先日の車検の折に、少々オイルの継ぎ足しがあったのだが、ここは、しっかりと入替えるが良かろうと、向かった先はドライバースタンド二輪館。

↑我が愛機を囲んでオイル交換の作戦会議

愛機Boldor'は、エンジンを包むクレードルフレーム内にオイル流路を設けて、オイルクーラーへと接続されておる。それ故、しっかりオイル交換を行ないたければ、サイドフレームに取り付けられたドレンボルトからもオイルを落とさねばならぬ。
なれど、オイルシールの在庫が無いとの事で、オイルパンのドレンボルトのみからの交換としてのう。そのような打ち合わせがあったゆえ、作業者との間での珍しい打ち合わせとなった模様。

規定では2.5リットルほどのオイル交換量であるが、ほぼ3リットルを呑み込んだ模様。これにて、当面安心して乗れようと、家に帰り着いて、ふとエンジンの再始動を試みると、バッテリー切れの様相にて、セルが回らぬ。バッテリーの突然死、それともオルタネータのご臨終か？

暫しの休憩の後に、道具立てを持って再始動するなら、何事も無かったようにエンジンに火が入ってしもうた。電圧も出ておるし、回転を上げれば、それなりに電圧も上がる。バッテリーも順調。
再現せぬ不具合は、不安を誘うのう。

全く困ったもんである。

CBX750F Boldor'のシートカバー

2011-09-14T13:03:00.002+09:00

が破れ始めておる。

先日、手放したアドミラル号に掛けておったシートカバーもヤレは進んでおるが、それでもCBXに重ね着させておったカバーに比ぶれば、随分マシな様子。

なれば、ここは、二人羽織に強化の上で更に三枚重ねにしてやろうかのう、と更に古いシートに糊を撒き散らし、テープで裏打ちしたシートカバーを重ねてみたんである。なかなか3枚重ねともなると、シートも重く嵩張ることこの上無いが、最近のシートカバーの品質低下にあっては、致し方あるまい。

↑これにて、暫しの長持ちとなれば、幸いとなろう。

めでとし、めでとし。

360cc軽自動車ノスタルジア

2011-09-14T10:13:00.002+09:00

なる本を読んでのう。

「見て・触れて・乗った！」なるサブタイトルの付いたムック本なんである。
幼年期には、360ccの軽自動車が身近にあった事が思い起こされるのう。
↑やんちゃな軽自動車が所狭しと走り回る

母親が免許を取って初めて手にした車は、三菱ミニカであったし、近所のいとこはスバル360を良く押し掛けして乗っておった。同じく従姉妹の姉さんは、ミニカスキッパーと言うリアクスクープドウィンドゥガラスの付いた洒落たクーペに乗っておったのう。中学の時に担任であったサトやんは、ダイハツフェローが愛車で、ラジオがほとんど助手席側に陣取っておったのを揶揄したのも懐かしく思い出されよう。

この本にも、その当時の話題はあるが、その中心はむしろそれよりも幾分か前の軽自動車の規格が混沌としておった頃からの車史を辿っておるのが、身共には目新しい。

ダイハツのみならずのオート三輪、Vツインディーゼルのヤンマーポニー、一つ目小僧のフジキャビン、200ccでトルコン装備のコニー・グッピー、デザインディテールが現在にも通じるマツダK360 、等々...。

今でも軽自動車のカテゴリーでは、普通車が優等生になり過ぎてしまったのに比ぶれば、やんちゃなクルマが少なく無い気はしようが、それでもこの頃の本気の遊び感覚に、まだまだ追い付けぬのは、時代の大らかさ故であろうか。

現代の車たちにも単車の如き、個性と尖がったキャラクターがあったら、ずっと楽しかろうにのう。

こんな、楽しげな軽自動車達であるが、現在のダイハツミゼットですら、ハンドルに足が支えてブレーキペダルが踏めぬ身共の体格にあっては、仮に機会があっても、転がすことままならぬであろう事は、想像に難くなかろう。

なれど、こうした書物にて、その経験と記憶の一部が共有できらば、これまた嬉しいことであるのう。
めでとし、めでとし。

乗らずに死ねないクルマ・365台

2011-09-07T13:38:00.005+09:00

365 CARS
YOU MUST DRIVE
なる本を読んでのう。
↑改めて買ってしまおうかのう。

旧世代のクルマから、比較的最近のクルマまで、著書の好みによって選ばれた車が所狭しと紙面を賑わせておる。
日本語訳が、少々つたない気もするが、それが却って原文の雰囲気を伝える按配にて、眺めるのみに留まらず、随分と楽しんでしもうた。

クルマ雑誌も多く発行されておろうが、国内の新車情報にばかり偏っておるのに比べ、クラシックから現代までの車を単なる好き嫌いで選り分けておるところに好感が持てよう。

必ずしも、持ってみたい、乗ってみたいと思うクルマばかりでは無かろうが、ページをめくるごとに、何がしからそのクルマとの関係を持っていたが如き感情を持つのは、不思議よのう。

古今東西の美しかったり、秀逸だったり、魅惑的だったりするデザインと設計思想に触れられるなら、贅沢な時間でもあろう。

めでとし、めでとし。

浮世絵の本

2011-09-07T09:46:00.004+09:00

を読んでみた、と言うよりも眺めてみた、と言った方が正解に近いであろうか。

・すぐわかる楽しい江戸の浮世絵　江戸の人はどう使ったか
・美術館へ行こう　浮世絵に遊ぶ

と言う2冊の本に触れてみたんである。

江戸時代における浮世絵と言うのが、挿絵やポスター、広告やファッション誌に及ぶまで、至る所に進出しておったと言うのが新鮮であった。

なるほど、写真の無い時代においては、先端的なアートとして、広く人々の中に受け入れられておったのも頷ける気がするのう。浮世絵と聞かば、写楽、北斎、広重等を思い浮かべてしまいがちにて、その絵は風景画や歌舞伎、芸者と言った類の描写を想像するが多かろう。なれど、魍魎や物の怪、がチラシや挿絵に登場するなら、それはそれで楽しい時代であった事を伺わせよう。

現代においても、浮世絵が如きタッチの漫画や挿絵がもう少し増えても良さげな気がするが、斯様な奇特者はおらぬものかのう。

めでとし、めでとし。

逆立ち日本論

2011-09-04T20:29:00.005+09:00

なる本を読んでのう。

我が妻が、借りてきた本であり、彼女が一気に読了したのに絆されて、又貸しならぬ又読みに至ってのう。
今回は"高級漫才"と渉する養老孟司氏と内田樹(うちだたつる)氏の対談形式となっておる。

書の中に、風通しの良い本なる記述があり、表紙を開けた途端に向こうの扉が見える本とそうでない本があるそうな。この意味では、この書物には向こうの扉が見えるような気配は感じられなんだのう。

緩急あり、面白い部分もあるのだが、ユダヤ文化に触れる部分と全共闘に関わる部分は、身共にとってはいささか畑違いの感があれば、一気読了と言う勢いには至らなんだ。

とは言え、政治家の票田を背景とした政策論議と欧州における高福祉社会がそのスケールにより成立している解析は、これまでの経験からは考えてもおらなんだ切り口にて、興味深げであったのう。

話の面白さと得るところの多寡は別として、風に飛ばされてしまうが如き四方山話を講義とするも、勉学の一助となろうかのう。
めでとし、めでとし。

平作のうどん

2011-09-04T14:43:00.002+09:00

を食してのう。

小平にあるお気に入りの丸亀製麺へと向かう途中に"武蔵野うどん"の看板を持つうどん屋があって、その店構えの立派さに以前より気になっておってのう。

多く、駐車場が混んでおることもあって、素通りしておったが、本日立ち寄るに至ったんである。
平作の内部は、古民家を改装したが如き、風情のある贅沢な作りとなっておる。大きな柱時計。土壁を覆う縄垂れ等々、思い入れも多そうだのう。
注文したのは、オーソドックスに盛りうどんを2枚。妻は鴨南蛮を所望。

さて、"武蔵野うどん"と聞かば、ソフト麺に濃く甘いだし汁が連想されようが、そうではない。程好い柔らかさと出汁の効いた美味しい汁によるもので、程好く旨いのう。

柔らかめの麺は、身共にとっては、物足りなさを感ずるものではあるが、昭和病院に隣り合う立地条件(*1)であるならば、むしろ当然とも言えよう。

はて、身共らとは異なり、他の客人たちは、皆判で押したかのように、鍋焼きうどんを注文される。この季節に"鍋焼き!?"とは、如何なる心情にてのことであろうか。なれど、この注文数を鑑みるならば、"鍋焼き"を食さねば、ここのうどんについては語れぬと言うことなのかも知れぬ。

店構えに負けぬ立派な味わいを得られるか否かについて、改めて検証の機会を伺うが良かろう。
めでとし、めでとし。

*1.法則1:病院付近のそばうどん屋の麺はコシが無い。

腕時計の電池交換

2011-09-01T21:04:00.002+09:00

も数多くこなすなら、電池の山が出来よう。

↑交換後の小さな酸化銀電池が失せぬようにセロテープで仮止め

こんな按配に並べておいたなら、何やら虫の様だと、妻が驚いておったのう。
にしても、交換後の時計がしっかりとと時を刻んでくれるなら、めでとし、めでとし。

何度目の自転車カバー

2011-08-31T15:12:00.004+09:00

になろうかのう。

身共が暮らす家は、滅法日当たりが良ければ、玄関前に停めた自転車に掛けたカバーとて陽の攻撃に曝され続けるならひとたまりも無かろう。

大枚を叩き、コーティングを施したカバーであってもかくの如くである。

↑さればとアルミホイルをサンドイッチし、二重にしてみた

この程度の対策で、そうそう持ちが変わるとも期待は出来ぬが、一重よりも幾分かマシにはなろう。
表面にアルミ箔を張り巡らすくらいの事をするならば、長持ちもしようかのう。ひとまず、今回はこの辺で様子をみるとしようかのう。

めでとし、めでとし。

マグナトライクのタンデムステップをローダウン

2011-08-28T22:26:00.007+09:00

してのう。

購入して暫くした頃より、構想はあったのだが、中々実現に至らなんだのが、漸く重い腰が上がってのう。
マグナトライクは、そのベースとなるVTマグナのタンデムポジションを引き継いでおるため、パッセンジャーにとって、そのタンデムステップの位置の高さに不便があることは同様であろう。
VTマグナに至っても、少なからず取り沙汰されてもおる様子なれど、アフターパーツによる解決策は見つからぬ。
なれば、作り出すよりほか致し方なかろう。

↑同僚から不要になったと譲り受けたアルミ材からブラケットを切り出す(元の材料と残った端材)

柔らかきアルミ材とは言え、金鋸で切り落とすには、コツコツ行のうても1面に1週間ほども掛かろうか。休み休みではあるが、都合、一カ月ほどは、延々切り続け、鑢り続けていたことにもなろうか。

↑金鋸で切って鑢って穴開けて、適当なブラケットと合わせて(隙間はワッシャーで調整)ブラケット製作

然らば、構想から1年、計画開始から3ヶ月にして漸くブラケットが完成するもボルト頭に当たってネジも入らぬ。
左側で寸法取りしたのが、いけなんだのう。

↑現物合わせで鑢って調整。8cmほどのLowDownで折畳みも可能

↑プロの仕上がりの様にはならぬが、強度もあり、邪魔にならねば概ね良かろう

↑現物からの寸法採りでの設計図(製作前に書くべきだがのう)
*.VTマグナのタンデムステップの高さに悩む誰ぞの今後の役に立てばと思い、設計図を起こしてみたものの、取付け前の採寸のため、Rev.Upがされておらぬ。実際には、ボルト穴との干渉を避けるため24mmの張り出しは30mmほどあった方が良かろう。
自作で苦労せずとも設計図があって加工業者に依頼するなら1-2万円ほどで製作して貰えるのでは無かろうかのう。同じ悩みを持つ方がおれば、ご参考になさるが良かろう。

タンデムシートの厚肉化と合わせて、タンデムランが幾分か快適になれば、幸いかのう。

これにて、少々の遠乗りが出来るようになれば、めでとし、めでとし。

かまきり二世号の虫ゴム交換

2011-08-28T14:42:00.002+09:00

を行なってのう。

↑ダメになった黒い虫ゴムと交換用のナチュラル色の虫ゴム

このところ、エア漏れが徐々に激しくなってきておる様子を感じておって、虫ゴムを確認してみたんだが、察しの通り、ヤレが始まっておった。

これは、速やかに交換するが良かろうと、とぐろを巻いた虫ゴムに取り替えを行のうた。

直ちに変化は分からぬが、これにて、エア減りも改善されるに相違あるまい。
めでとし、めでとし。

ほんとうの復興

2011-08-28T09:08:00.005+09:00

なる本を読んでみたんである。

養老孟司氏の作品は、妻にとっての愛読書でもある。今回は早稲田大学の昆虫学者の池田清彦氏との対談を交えての言いたい放題、書きたい放題(ご本人にとってはきっと、"ほんの僅かしか"、と言う感じなのであろうが)なんである。

話題は、震災、福島原発事故を皮切りにして、今後の対応策、日本のエネルギー政策への提言で結ばれておる。

↑

この本の中で要旨となるのは、"分散"であろう。
リスクヘッジと言う言葉があるが、これも意味するところは、"分散"に似ておる。嘗て、複数の柱があれば安泰と"経営の多角化"が叫ばれた時代があったが、現在ではリソースの無駄使い合理化の名の元、"選択と集中"と言われる流れに替わってきておろう。

彼らは、ここで、もう一度、"分散"・"多角化"・"選択"を提唱しておる様子。"分散"と"多角化"は、住まいとエネルギーの分散について述べておって、これは単なる代替エネルギーの開発ではなく、場所を散らすことが肝要としておる。

確かに、別荘を持っておるならば、本拠に災難があった折にはバックアップとしての機能も期待できよう。田舎のある人なれば、それが心の支えとなる瞬間も多かろう。

そして、今ひとつは、エネルギー。風力や太陽光発電をこき下ろし、本気で新エネルギー開発に本腰を入れるべきと述べておる。そしてもう一つ、省エネルギー文化への切替についての言及もある。

風力発電や太陽光発電を頭ごなしに否定する気は無いが、通常電力に使用するためには、今一段二段の技術革新が必要なことは明らかであろう。なれど、弱電利用には、送電コストも掛からず、都合の良いアプリケーションも多い。地熱利用や小水力発電も大いに結構。

こうした小口電力やエネルギー利用を促進するためには、スマートグリッドも一つの手立てではあろうが、家庭用電力の複数化というプラットフォームも一つの方法であろう。
家庭用電力消費の7%以上とも言われる待機電力の要因の一つにはACアダプタもあろう。即ちAC-DC変換の効率の低さも一つの問題であろう。

洗濯機、電子レンジ、炊飯器、冷蔵庫...大電力を用いるものには、従来どおりAC100Vを。
テレビ、電燈、ステレオ、PC、セキュリティーシステム...、省電力で良い物には、DC系電源を。このDC系電源には、簡単な蓄電装置(バッテリー)と自家発優先の商用電力とあわせた充電系統を用意するも良かろう。少々効率が悪くとも、小さな力を発揮し易くすることも、取り入れられて良かろう。

さて、そうは言うものの、エネルギーを追うのは、人の性、更に言えば、生き物の性、とも言えよう。多くの植物は、太陽を光を求めて枝葉を伸ばし、水を求めて大地に根を張る。
動物は、自らの体内で燃焼させてエネルギーを取り出すための餌を捉えることに必死である。いわんや人をして、である。古来、火の扱いに始まり、人の生活は、静かに深くエネルギー欲に支配されて来たと言っても過言ではなかろう。

その欲求は、睡眠欲、食欲、性欲を遥かに超えて、数多の戦争を引き起こしてきた史実にも現れておろう。その欲求が、生物としての根源であって、無くせないものであるならば、なおさらの事、その欲求をコントロールする術を教育の現場と文化の啓蒙と言う点から図ることも有益であろう。

楽しくも、色々と考えさせられる有益な本であったのう。
めでとし、めでとし。

これからの「正義」の話をしよう　いまを生き延びるための哲学

2011-08-25T06:46:00.004+09:00

なる本を読んでみてのう。

文字が小さく、内容が濃いので、中々読み進まなんだ。もっとも、同時に3冊も借り出してしもうたのもいけなかったのう。

三鷹図書館においては、次なる予約者がおると、延長が出来ぬ仕組みゆえ、途中まで読み進んだところで、返却せねばならぬ状況となってしもうた。

第4章までの4割ほどしか読めず、それ以降は、かなりの飛ばし読みとなってしもうたが、それでも、考えさせられる内容の多い本ではあったのう。

幼少期に触れたテレビ番組には、善悪がしっかりと分かれた勧善懲悪が多かったのも事実だが、危機的な状況で究極の選択を迫る点ではこの本に通ずる内容を盛り込んだものも多かったように感ずるのう。

例えば、この本の例にある「ブレーキの効かぬ電車に乗って、線路の先に居る5人の作業員を轢き殺すか、分岐点で進路を変えて1人の作業者を轢き殺すか」と言う問いにあっては、車掌自らが、飛び降り轢かれるかして、他の人々を救うと言う究極的な自己犠牲を尊ぶと言うシチュエーションが多かった様に感ずる。

近年では、種々の問題の複雑化と異文化を取り込む中での文化多様性に目を向けた結果、善悪が判別し難く、"概ねどれも良し。主が判断せい"と言う構えを取る例が増えておる気がするのう。

斯様に"正義"とは文化と思想に根差す故、物理則や数式化手段に落とし込むこと難しく、多くの難題と隣り合わせであることを改めて思い起こされる事となろう。

"Not even justice, I want to get truth."なるお題目を嘗て聞いたが、少なくとも正義を語るには真実が見える必要があることは、事実であろう。

めでとし、めでとし。

某は風楽法師 [ソレガシハカラホウシ]

PC-MM2の無線LANカード換装

元旦のたなくじ

一陽来福延年益寿

マグトラシールドの清掃

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CF-T2のSSD交換

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「首の後ろを押す」と病気が治る

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自動車ガイドブック 2011-2012 vol.58

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防風ジーンズ

超低消費電力LED灯の修理

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11月のコモパン

Jeepのフロントスタビライザー コネクティングロッド

JEEPのタイヤ交換

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ベッドの硬さでいびきが治まる

八重さんのお見舞い

ドリル用専用充電器の製作

むらさき券再び

ソニッケア再び

CBX750F Boldor' メンテナンス

腰痛日誌11/04(金)ｓｙ

「若返り血管」をつくる生き方

Bistrot CucinaPapaでDinnerを

柳下登志男先生の墓参り 再び

Valor（バロー)のかぼちゃパンとワイン

「ふくらはぎをもむ」と超健康になる

あしながおじさん 再び

丸天 再び

三島大社詣で

聖ヨハネ桜町病院 再び

聖ヨハネ桜町病院

「首とふくらはぎ」をもむと即健康になる

深大寺訪問

憩いの杜・分科会

TET・ツーリング

イ・ムジチ再び

栗の渋皮煮と栗ご飯

初栗と落花生

ギタリスト達の饗宴

乗らずに死ねないクルマ・365台

10月のコモパン

進化する美術館 -フランス革命から現代まで-

マグトラのステダン再インストール

かまきり二世号の再脱腸

Jeep TJ Wranglerのスロットルボディースペーサー効果

姫の墓参り 再び

マグトラのナビホルダー

Jeep TJ Wranglerにスロットルボディースペーサ

マグナトライクのタンデムステップを改良

横河祭りのお土産

globish The World Over 世界のグロービッシュ

小型・軽トラック年代記

Jeep TJ Wranglerにデイライト

かまきり二世号のサムシフター修理

かまきり二世号のシフトワイヤー

マグナトライクにステアリングダンパー

カンタ君の自転車

立川談春

Jeepのフロントスタビライザーコネクティングロッド

柳下登志男先生の墓参り再び

あしながおじさん再び

丸天再び

聖ヨハネ桜町病院再び

姫の墓参り再び

これからの「正義」の話をしよう　いまを生き延びるための哲学